![\"\"](\"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/Hoss02.jpg\")
<\/a><\/a>Der Zufall f\u00fchrte Regie<\/strong> Antriebskonzept des Segway-Rollstuhl<\/strong> Ein-Achs-Rollstuhl – revolution\u00e4r<\/strong> Nach etwa 25 Personenarbeitsjahren hat der Hoss nun die Marktreife erlangt. Ohne den au\u00dferordentlichen Einsatz und die Unterst\u00fctzung von Familie, Mitarbeitern, Freunden, Zulieferern, Investoren und dem Staat \u00d6sterreich w\u00e4re dieses Projekt nie Wirklichkeit geworden.<\/p>\n\n\n\n 2 Minuten 2 Millionen<\/strong> In einer au\u00dfergew\u00f6hnlichen Vorf\u00fchrung ihres Ein-Achs-Rollstuhles \u201eHoss\u201c, <\/strong>konnten sie Hans Peter Haselsteiner<\/a> (Unternehmer und Investor) und Philipp Maderthaner<\/a> (Kommunikationsexperte) \u00fcberzeugen. Eine Million Euro konnten die beiden f\u00fcr Ihre Firma Hoss Mobility lukrieren. Haselsteiner \u00fcbernahm 2\/3 des Investments f\u00fcr 10% der Firmenanteile, Maderthaner \u00fcbernahm 1\/3 f\u00fcr 5%.<\/p>\n\n\n\n Wir sind \u00fcberzeugt, dass dieser revolution\u00e4re E-Rollstuhl eine gro\u00dfe Hilfe f\u00fcr Menschen mit Behinderung sein wird.<\/p>\n\n\n\n Anm.: <\/strong>Lieber Herr Haselsteiner, Menschen mit Behinderung sind nicht an einen Rollstuhl gefesselt – wir begr\u00fc\u00dften jedoch ihre Investition f\u00fcr dieses au\u00dfergew\u00f6hnliche Produkt\u2026<\/p>\n\n\n\n Die Idee eines Segway-Rollstuhles ist nicht neu. Jedoch ein so ausgereiftes Produkt hat es noch nie gegeben.<\/p>\n\n\n\n YouTube-Videos: Text: Pepo Meia, Isabella KrapfHoss Mobility setzt auf Elektroantrieb, schafft mit seinem auf nur zwei R\u00e4dern fahrenden Rollstuhl Geschwindigkeiten von bis zu 15 km\/h – und ist auch auf unbefestigten Wegen, wie Schotter, Sand oder Kies, etc. gut steuerbar. Der Krankenfahrstuhl „Hoss“ steht f\u00fcr ein v\u00f6llig neues, revolution\u00e4res Fortbewegungsmittel f\u00fcr Menschen mit Behinderung. Der Zufall… Continue reading Hoss: Ein-Achs-Rollstuhl – revolution\u00e4r<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-10291","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-info"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10291","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10291"}],"version-history":[{"count":15,"href":"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10291\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10320,"href":"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10291\/revisions\/10320"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10291"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10291"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10291"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Bei der Firmenidee spielte \u00fcbrigens der Zufall Regie, als Lukas Rigler<\/strong>, ein ausgebildeter Elektrotechniker, 2009 zum ersten Mal auf einem Segway stand. Beim Verkauf seines Segway stie\u00df er auf einen Mann (frankie GmbH<\/a>), der Teile des Fahrzeugs als Basis f\u00fcr einen Rollstuhl verwenden wollte. Rigler begann schlie\u00dflich mit dem Umbau, lernte dabei viel. Er half dem Rollstuhlfahrer schlie\u00dflich, einen provisorischen Prototypen zu bauen. Nachdem schnell klar wurde, dass die Nachfrage nach so einer Entwicklung enorm war, gr\u00fcndete Rigler 2013\u00a0eine eigene Firma<\/a>\u00a0und baute fortan etwa 200 Segways zu elektrischen Rollst\u00fchlen um. Da die Segways eigentlich f\u00fcr stehende Menschen entwickelt wurden, entschied sich der Elektrotechniker, alles von Grund auf selber zu entwickeln. 2018 kam der junge Antriebstechniker Dominik Lorenz<\/strong> hinzu. Zu zweit machten sie sich daran, den Traum vom besten Elektro-Rollstuhl zu realisieren.<\/p>\n\n\n\n
Schnell war offensichtlich, welche unglaublichen Vorteile das Antriebskonzept des Segways f\u00fcr Rollstuhlfahrer hatte. Das Fahrverhalten und die intuitive Bedienung waren im Rollstuhlbereich revolution\u00e4r. Man konnte sich auf der Stelle drehen, \u00fcber Stock und Stein fahren und das trotz extrem kompakter Abmessungen.<\/p>\n\n\n\n<\/a>
Einen Ein-Achs-Rollstuhl zu bauen, welcher den Komfort und die Sicherheit eines herk\u00f6mmlichen Rollstuhles vorweisen konnte und gleichzeitig das volle Potenzial einer Achse aussch\u00f6pfte. Sicherheit, Wendigkeit, Gel\u00e4ndeg\u00e4ngigkeit, Komfort und kompakte Abma\u00dfe in einem Ger\u00e4t kombiniert. Somit war klar, f\u00fcr die Entwicklung brauchte es ein starkes Team.<\/p>\n\n\n\n
Am 8 Februar 2022 waren Lukas Rigler<\/strong> und Dominik Lorenz<\/strong> in der Puls4-Show \u201e2 Minuten 2 Millionen\u201c<\/a> zu sehen. \u201eHoss Mobility\u201c ist in der ober\u00f6sterreichischen\u00a0 Gemeinde Waldhausen im Strudengau, nur wenige Kilometer von der Donau entfernt, beheimatet. Die beiden Firmengr\u00fcnder brauchen „Working Capital“ – und wollten 2 Millionen Euro f\u00fcr 15% ihrer Firmenanteile, um die Produktion des \u201eHoss\u201c zu optimieren.<\/p>\n\n\n\n
Vorteil Gel\u00e4nde Rollstuhl 2 R\u00e4der<\/a>
Beste Rollstuhl Entwicklung Hoss<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"