{"id":11137,"date":"2022-08-07T20:56:28","date_gmt":"2022-08-07T19:56:28","guid":{"rendered":"https:\/\/bmin.info\/WP\/?p=11137"},"modified":"2022-08-07T21:02:34","modified_gmt":"2022-08-07T20:02:34","slug":"u1-station-kaisermuehlen-baustelle-wechselt-die-bahnsteigseite","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bmin.info\/WP\/2022\/08\/07\/u1-station-kaisermuehlen-baustelle-wechselt-die-bahnsteigseite\/","title":{"rendered":"U1-Station Kaiserm\u00fchlen: Baustelle wechselt die Bahnsteigseite"},"content":{"rendered":"\n

Text: Wiener Linien
Ab Montag, dem 8. August, setzen die Wiener Linien die Stationssanierung Richtung Oberlaa fort.<\/strong>
Seit 25. April wird am Bahnsteig in Fahrtrichtung Leopoldau gearbeitet. Am Montag, dem 8. August, wechseln die Arbeiten auf die andere Stationsseite. Die U1 wird die Station Kaiserm\u00fchlen dann in Fahrtrichtung Oberlaa bis einschlie\u00dflich 27. November durchfahren. <\/p>\n\n\n

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Wiener Linien \/ Manfred Helmer<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Nach 40 Jahren in Betrieb bekommt die U1-Station Kaiserm\u00fchlen eine Verj\u00fcngungskur. Die Bahnsteige werden komplett erneuert und die Beleuchtung der Station auf den neuesten Stand der Technik gebracht. Beide Aufz\u00fcge werden durch gr\u00f6\u00dfere, schnellere und verglaste Modelle ersetzt und eine umweltfreundliche Photovoltaikanlage mit einer Spitzenleistung von 240 Kilowatt errichtet. Die PV-Anlage wird k\u00fcnftig Rolltreppen, Licht und Aufz\u00fcge mit Sonnenstrom versorgen.<\/p>\n\n\n\n

Umsteigem\u00f6glichkeiten f\u00fcr Fahrg\u00e4ste<\/strong>
Fahrg\u00e4sten, die im Zeitraum 8. August bis 27. November von Kaiserm\u00fchlen in Richtung Oberlaa fahren m\u00f6chten, empfehlen die Wiener Linien in die U-Bahn Richtung Leopoldau einzusteigen und bei Kagran die Fahrtrichtung zu wechseln. Dort gibt es einen Mittelbahnsteig, der einen raschen und barrierefreien Umstieg erm\u00f6glicht. <\/p>\n\n\n

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\"\"<\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Fahrg\u00e4ste, die mit der U1 Richtung Oberlaa unterwegs sind und in Kaiserm\u00fchlen aussteigen wollen, k\u00f6nnen bis zur Station Donauinsel weiterfahren und von dort bis Kaiserm\u00fchlen retour fahren. F\u00fcr den barrierefreien Umstieg empfehlen die Wiener Linien die Station Vorgartenstra\u00dfe. <\/p>\n\n\n\n

Da die U1-Station Kaiserm\u00fchlen aufgrund der N\u00e4he zum Austria Center Vienna ein wichtiger Knotenpunkt f\u00fcr Corona-Impfungen und -Tests ist und sich dort seit M\u00e4rz auch ein Betreuungszentrum f\u00fcr Menschen, die aus der Ukraine gefl\u00fcchtet sind, befindet, werden die Wiener Linien die Situation laufend evaluieren und bei Bedarf Anpassungen des Zeitplans vornehmen, sofern es die Bauabwicklung erm\u00f6glicht.<\/p>\n\n\n\n

Investition f\u00fcr die Mobilit\u00e4t der Zukunft<\/strong> 
2022 machen umfassende Modernisierungsarbeiten die U1-Station Kaiserm\u00fchlen fit f\u00fcr die kommenden Jahrzehnte, im vergangenen Jahr wurde bereits die benachbarte U1-Station Alte Donau renoviert. <\/p>\n\n\n\n

Die Wiener Linien investieren rund f\u00fcnf Millionen Euro in die Modernisierung der beiden U1-Stationen Alte Donau und Kaiserm\u00fchlen. Es werden\/wird<\/p>\n\n\n\n

\u00b7                 insgesamt 460 Meter Bahnsteig vollst\u00e4ndig modernisiert.
\u00b7                 eine Oberfl\u00e4che von insgesamt 2.000 m\u00b2 erneuert.
\u00b7                 insgesamt 2.400 m\u00b2 Abdichtungen erneuert.
\u00b7                 28 Tonnen Blech f\u00fcr die neuen Aufz\u00fcge verbaut.
\u00b7                 insgesamt knapp 3 Tonnen Stahl verbaut.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Text: Wiener LinienAb Montag, dem 8. August, setzen die Wiener Linien die Stationssanierung Richtung Oberlaa fort.Seit 25. April wird am Bahnsteig in Fahrtrichtung Leopoldau gearbeitet. Am Montag, dem 8. August, wechseln die Arbeiten auf die andere Stationsseite. Die U1 wird die Station Kaiserm\u00fchlen dann in Fahrtrichtung Oberlaa bis einschlie\u00dflich 27. November durchfahren.  Nach 40 Jahren… Continue reading U1-Station Kaiserm\u00fchlen: Baustelle wechselt die Bahnsteigseite<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-11137","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-info"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11137","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11137"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11137\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11151,"href":"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11137\/revisions\/11151"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11137"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11137"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11137"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}