{"id":11526,"date":"2022-11-28T10:33:20","date_gmt":"2022-11-28T09:33:20","guid":{"rendered":"https:\/\/bmin.info\/WP\/?p=11526"},"modified":"2022-11-28T18:54:32","modified_gmt":"2022-11-28T17:54:32","slug":"stadt-wien-beendet-scooter-chaos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bmin.info\/WP\/2022\/11\/28\/stadt-wien-beendet-scooter-chaos\/","title":{"rendered":"Stadt Wien beendet Scooter-Chaos!"},"content":{"rendered":"\n<p>Text: Rathauskorrespondenz<br \/><strong>Komplette Neureglung des Leih-E-Scooter-Systems mit strengen Regeln und Kontrollen \u2013 Scooter-H\u00f6chstzahlen in Inneren Bezirken<\/strong><br \/>Alles neu bei den Scootern! Die Stadt Wien stellt das Leih-E-Scooter-System im n\u00e4chstem Jahr auf v\u00f6llig neue Beine. Das klare Ziel: Missst\u00e4nden und Beschwerden \u2013 besonders \u00fcber unsachgem\u00e4\u00df abgestellte Roller \u2013 ein Ende zu setzen. \u201eWir beenden das Scooter-Chaos und schieben herumliegenden Rollern einen Riegel vor! Unsere Analysen zeigen uns, wo es den gr\u00f6\u00dften \u00c4rger gibt. Hier\u00a0schreiten wir ein und sorgen daf\u00fcr, dass\u00a0Stolperfallen bald der Vergangenheit angeh\u00f6ren und Gehsteige k\u00fcnftig frei bleiben!\u201c, betont Mobilit\u00e4tsstadtr\u00e4tin Ulli Sima. Mit diesen Ma\u00dfnahmen will Stadt Wien in Sachen Scooter durchgreifen:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Scooter-H\u00f6chstzahlen:&nbsp;Wo derzeit ein \u00dcberangebot besteht und sich die Beschwerden h\u00e4ufen, wird die Scooter-Anzahl durch Vergabe fixer H\u00f6chstzahlen reduziert (innere Bezirke + 20. Bezirk)<\/li>\n\n\n\n<li>Kein Parken am Gehsteig!&nbsp;Ein Abstellen auf Gehsteigen ist k\u00fcnftig nicht mehr gestattet.<\/li>\n\n\n\n<li>Digitale 24-h-Kontrolle: Ein Digitales Dashboard erm\u00f6glicht die Kontrolle jedes einzelnen Scooters zu jeder Zeit per GPS \u201evom Schreibtisch aus\u201c \u2013 auch r\u00fcckwirkend! \u2013 und macht damit ein konsequentes Strafen f\u00fcr illegal abgestellte Roller m\u00f6glich.<\/li>\n\n\n\n<li>Verst\u00e4rkte Vor-Ort-Kontrollen: Betreiber m\u00fcssen mit eigenen \u201eOrdnerdiensten\u201c f\u00fcr sachgem\u00e4\u00df abgestellte Roller sorgen \u2013 sonst drohen Strafen. Auch die sogenannten \u201ePark-Sheriffs\u201c kontrollieren k\u00fcnftig die Einhaltung der Regeln vor Ort.<\/li>\n\n\n\n<li>Sperrzonen: Bestimmte Hotspots, an denen sich Beschwerden h\u00e4ufen, werden f\u00fcr Scooter gesperrt \u2013 ein Einfahren in Sperrzonen ist nicht mehr m\u00f6glich, die Scooter werden technisch \u201eausgebremst\u201c.<\/li>\n\n\n\n<li>Mehr fixe Abstellfl\u00e4chen: Scooter-Stationen werden im ganzen Stadtgebiet ausgebaut \u2013 besonders an problematischen \u201eHotspots\u201c. Ein Abstellen innerhalb von 100 Metern um die Stationen wird technisch unm\u00f6glich gemacht.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignright size-full is-resized\"><a href=\"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/e-scooter.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/e-scooter.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-11122\" width=\"256\" height=\"192\" srcset=\"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/e-scooter.jpg 736w, https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/e-scooter-300x225.jpg 300w, https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/e-scooter-144x108.jpg 144w\" sizes=\"auto, (max-width: 256px) 100vw, 256px\" \/><\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p><strong>Neue Scooter-Strategie l\u00f6st mehrere Probleme gleichzeitig<\/strong><br \/>Mit der neuen Scooter-Strategie sorgt die Stadt Wien daf\u00fcr, dass das Scooter-Chaos auf den Gehsteigen bald ein Ende hat. Gleichzeitig soll das klimafreundliche Sharing-Angebot attraktiver gemacht und das Angebot dort, wo Bedarf besteht, verbessert werden, etwa um von der \u00d6ffi-Endhaltestelle nach Hause zu kommen, also um die ber\u00fchmte&nbsp;\u201elast mile\u201c zu bedienen. \u201eHeute stehen die Scooter oft dort herum, wo sie nicht gebraucht werden und fehlen, wo es Bedarf gibt \u2013 das wollen wir rasch \u00e4ndern! Mit unserer Scooter-Strategie l\u00f6sen wir also zwei Probleme gleichzeitig!\u201c, betont&nbsp;Mobilit\u00e4tsstadtr\u00e4tin Ulli Sima.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201eLeih-E-Scooter sind eine gute Erg\u00e4nzung zum \u00f6ffentlichen und Fu\u00dfverkehr. Insbesondere f\u00fcr die Bew\u00e4ltigung der&nbsp;\u201alast mile\u2018, vor allem in Au\u00dfenbezirken,&nbsp;k\u00f6nnen sie gute Dienste leisten. Leider sind sie aber auch oft ein \u00c4rgernis f\u00fcr Fu\u00dfg\u00e4nger*innen, v.a. f\u00fcr mobilit\u00e4tseingeschr\u00e4nkte Menschen oder gar eine Gefahr f\u00fcr sehbehinderte Personen. Daher unterst\u00fctze ich auch die Klarstellung sehr, dass die Scooter im \u201aFree Floating\u2018 abseits von Abstellstationen in der Parkspur abgestellt geh\u00f6ren. So reduzieren sie am Gehsteig die Durchgangsbreite nicht\u201c, betont&nbsp;NEOS-Mobilit\u00e4tssprecherin Angelika Pipal-Leixner.<\/p>\n\n\n\n<p>Dass es in Wien in Sachen Scooter dringenden Handlungsbedarf gibt, best\u00e4tigt auch eine&nbsp;Umfrage&nbsp;im Auftrag der Mobilit\u00e4tsagentur. Eine \u00fcberw\u00e4ltigende Mehrheit der Wiener*innen sieht die&nbsp;Notwendigkeit, den Scooter-Verkehr klar zu regeln, insbesondere, was das Abstellen der Roller betrifft. Eine gro\u00dfe Mehrheit bef\u00fcrwortet au\u00dferdem, dass das unsachgem\u00e4\u00dfe Abstellen von Scootern bestraft wird. Genau diese Aspekte stehen im Fokus des neuen Leih-E-Scooter-Systems der Stadt!<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Scooter-Anzahl in Innenbezirken wird deutlich reduziert<\/strong><br \/>Grundlage des neuen Scooter-Modells ist eine&nbsp;Untersuchung im Auftrag der Stadt&nbsp;Wien durch Snizek + Partner Verkehrsplanungs GmbH in Zusammenarbeit mit Con.sens verkehrsplanung zt gmbh. Die Analyse zeigt: In den inneren Bezirken gibt es ein \u00fcberbordendes Angebot an Leih-E-Scootern und eine hohe Anzahl an Beschwerden \u00fcber herumstehende Roller &#8211; hier soll das Angebot daher reduziert werden!<\/p>\n\n\n\n<p>Die Ausgangslage: Derzeit bieten f\u00fcnf Betreiber Leih-E-Scooter vorwiegend im sogenannten \u201eFree-Floating\u201c-System (ohne fixe Abstellpl\u00e4tze) an, pro Anbieter d\u00fcrfen bis zu 1.500 E-Scooter in Wien unterwegs sein! Das wird sich \u00e4ndern: F\u00fcr die inneren Bezirke wird es nun folgende H\u00f6chstzahlen geben:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Innere Stadt:&nbsp;Hier d\u00fcrfen k\u00fcnftig maximal&nbsp;500 Scooter&nbsp;insgesamt&nbsp;stehen (bisher: 5 x 500 Scooter = 2.500 Scooter)<\/li>\n\n\n\n<li>Bezirke 2 bis 9 &amp; 20.&nbsp;Bezirk: Hier gibt es eine Beschr\u00e4nkung auf&nbsp;insgesamt 1.500 Scooter&nbsp;(bisher: 5 x 500 Scooter = 2.500 Scooter)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Bedarfsorientiertes Angebot in den \u00e4u\u00dferen Bezirken \u2013 individuelle L\u00f6sungen<\/strong><br \/>In den \u00e4u\u00dferen Bezirken ist die Situation differenziert zu betrachten, n\u00e4mlich bedarfsorientiert.<\/p>\n\n\n\n<p>a) Auch hier gibt es&nbsp;Hotspots, wo sich Beschwerden h\u00e4ufen, etwa rund um gro\u00dfe Verkehrsknotenpunkte. Die aktuelle Situation ist unbefriedigend durchaus mit jener in der Innenstadt vergleichbar. Hier soll eingegriffen werden durch mehr&nbsp;verpflichtend zu nutzende Abstellfl\u00e4chen, verbesserte Kontrollm\u00f6glichkeiten&nbsp;und die Einrichtung von&nbsp;Sperrzonen.<\/p>\n\n\n\n<p>b) In den&nbsp;Gebieten stadtausw\u00e4rts, an den \u00e4u\u00dferen R\u00e4ndern der Stadt, ist das&nbsp;Angebot&nbsp;dagegen oft nicht ausreichend und soll dort, wo es dringend gebraucht wird,&nbsp;verbessert werden&nbsp;&#8211; etwa an den Endhaltestellen von U-Bahnen und Stra\u00dfenbahnen. Das wird ein&nbsp;wichtiges Kriterium bei der neuen Vergabe&nbsp;sein.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201eDie Stadt Wien folgt mit diesen Ma\u00dfnahmen unserer Empfehlung, in den Innenbezirken regulierend einzugreifen und gleichzeitig in bestimmten Gebieten in den Au\u00dfenbezirken ein gr\u00f6\u00dferes Angebot zu erm\u00f6glichen\u201c, so Studien-Co-Autor DI Laurentius Terzic. Bei diesen&nbsp;Regelungen&nbsp;handelt es sich um einen ersten Schritt. Sie werden&nbsp;laufend evaluiert und rasch angepasst, wenn es Beschwerden gibt.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Neues, EU-weites Vergabeverfahren gew\u00e4hrleistet optimales Angebot<\/strong><br \/>Im Rahmen eines neuen Vergabeverfahrens wird die Stadt sicherstellen, dass die Anbieter den verschiedenen Bed\u00fcrfnissen in den unterschiedlichen Gebieten der Stadt gerecht werden. F\u00fcr die Vergabe eines Dienstleistungskonzessionsvertrags (f\u00fcr 3 Jahre)&nbsp;sind klare Kriterien&nbsp;vorgegeben, die \u00fcber die Auswahl der besten Anbieter entscheiden, u.a.:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Wie stellt der Betreiber sicher, dass Scooter nicht mehr unsachgem\u00e4\u00df abgestellt werden?&nbsp;Konzessionen werden an die Betreiber vergeben, die die besten Konzepte daf\u00fcr haben \u2013 etwa \u00fcber technische Sperren, die in solchen F\u00e4llen eine Beendigung der Miete verhindern. Je umfassender das gesamte&nbsp;Kontrollsystem&nbsp;(samt Ordnerdienste), desto h\u00f6her die Chancen f\u00fcr einen Zuschlag.<\/li>\n\n\n\n<li>Wer hat das beste Angebot f\u00fcr die \u201eletzte Meile\u201c von und zu den \u00d6ffis?&nbsp;Die Betreiber m\u00fcssen ein ausreichendes Angebot an Scootern auch in Stadtrandgebieten bereitstellen, wo sie heute oft nicht vorhanden sind. Damit gibt es kein \u201eCherry-Picking\u201c mehr, dass Betreiber vorwiegend nur in den inneren Bezirken Scooter anbieten, wo mehr Umsatz lockt.<\/li>\n\n\n\n<li>Erh\u00f6hte technische Anforderungen:&nbsp;Die Leihfahrzeuge m\u00fcssen k\u00fcnftig u.a. Blinker, zwei unabh\u00e4ngig voneinander wirkende Bremsvorrichtungen, akustische Warnzeichen und passende St\u00e4nder (die ein Umfallen auch bei Wind verhindert) aufweisen.<\/li>\n\n\n\n<li>Die&nbsp;finanzielle Leistungsf\u00e4higkeit&nbsp;muss u.a. mittels Bonit\u00e4tsauskunft und Haftpflichtversicherung in vorgegebener H\u00f6he nachgewiesen werden.&nbsp;<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Die Ausschreibung findet EU-weit statt. Vergabe-Verfahren und Konzessionsvereinbarungen geben der Stadt starke Instrumente in die Hand: Diese hat k\u00fcnftig die M\u00f6glichkeit, Betreibern Konsequenzen zu setzen bis hin zur Vertragsaufl\u00f6sung, wenn die vereinbarten Vorgaben nicht erf\u00fcllt werden!<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Chance auch f\u00fcr kleine Scooter-Anbieter<\/strong><br \/>Um auch kleineren Anbietern eine Chance zu geben, soll es die M\u00f6glichkeit geben, abseits der Wienweiten Konzession nur einzelne, klar abgrenzbare Gr\u00e4tzl, zum Beispiel in Stadtentwicklungsgebieten, zu bedienen.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Digitales Dashboard f\u00fcr bessere Kontrolle \u2013 r\u00fcckwirkende Strafen m\u00f6glich<\/strong><br \/>Zur besseren Kontrolle wird k\u00fcnftig ein&nbsp;digitales Dashboard&nbsp;zum Einsatz kommen: Dieses zeigt die genauen&nbsp;Standorte jedes einzelnen Scooters zu jeder Zeit per GPS&nbsp;an \u2013 das er\u00f6ffnet ganz neue M\u00f6glichkeiten der digitalen Kontrolle, quasi \u201evom Schreibtisch aus\u201c, die es bisher nicht gab. Aktuell m\u00fcssen die Betreiber t\u00e4glich eine Liste \u00fcbermitteln, wo wie viele Scooter aufgestellt sind \u2013 ohne, dass dies seitens der Stadt effektiv \u00fcberpr\u00fcft werden kann. Mit dem digitalen Dashboard kann die Anzahl der Roller in den Gebieten k\u00fcnftig genau kontrolliert werden. Denn das digitale Dashboard erlaubt k\u00fcnftig eine&nbsp;Kontrolle in Echtzeit&nbsp;und die Ermittlung von Standorten zu jeder Zeit \u2013 auch r\u00fcckwirkend. Das erm\u00f6glicht ein konsequentes&nbsp;Strafen bei unzul\u00e4ssigem Abstellen. In solchen F\u00e4llen werden Strafen an die Betreiber ausgestellt, die dann Konsequenzen bei ihren Nutzer*innen setzen k\u00f6nnen. Bei mehrmaligen Vergehen verlieren die Betreiber ihre erforderliche \u201eVerl\u00e4sslichkeit\u201c und m\u00fcssen mit Vertragsaufl\u00f6sung rechnen. Es liegt also k\u00fcnftig in der Verantwortung der Betreiber, daf\u00fcr zu sorgen, dass keine Roller mehr herumliegen. Kontrolliert werden die neuen Regelungen f\u00fcr das Abstellen neben den Ordnerdiensten der Betreiber vor Ort auch von den Parkraum\u00fcberwachungsorganen. Die Einhaltung der Verkehrsregeln im flie\u00dfenden Verkehr wird weiterhin durch die Polizei kontrolliert.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Sperrzonen: Scooter werden \u201eausgebremst\u201c<\/strong><br \/>Das digitale Dashboard erm\u00f6glicht es auch, gezielt Sperrzonen zu definieren, in denen Scooter nicht gefahren oder abgestellt werden d\u00fcrfen, etwa rund um Krankenhausanstalten, innerhalb der Anlagen von Gemeindebauten oder anderen Hotspots, bei denen es verst\u00e4rkt zu Missst\u00e4nden kommt. Fu\u00dfg\u00e4ngerzonen und Begegnungszonen sind ebenfalls im Dashboard festgelegt und markiert. In diesen markierten Bereichen kommt es zu einer automatischen Einfahr-Sperre bzw. Temporeduktion. Das digitale Dashboard kommuniziert per elektronischer Daten-Schnittstelle mit jedem einzelnen Scooter: Beim Einfahren in solche Zonen wird das&nbsp;Tempo automatisch gedrosselt, bzw. werden im Falle von Sperrzonen mit komplettem Fahrverbot die&nbsp;Scooter technisch \u201eausgebremst\u201c. Auch ein Abstellen von Scootern in gesperrten Bereichen \u2013 etwa im Radius fixer Abstellfl\u00e4chen \u2013 ist dank des digitalen Dashboards k\u00fcnftig nicht mehr m\u00f6glich, eine Beendigung der Miete wird verhindert.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Kein Parken am Gehsteig! Mehr fixe Abstellstationen<\/strong><br \/>Eine weitere wesentliche Neuerung, die das Miteinander von Rollerfahrenden und Zufu\u00dfgehenden verbessern wird: Ein Parken am Gehsteig ist k\u00fcnftig nicht mehr gestattet!&nbsp;Scooter sollen auf den daf\u00fcr vorgesehenen fixen Abstellfl\u00e4chen bzw. in der Parkspur geparkt werden.&nbsp;Die Abstellfl\u00e4chen werden massiv ausgebaut \u2013 besonders an gro\u00dfen Verkehrsknotenpunkten. Derzeit gibt es bereits 29 WienMobil-Stationen mit Scooter-Abstellfl\u00e4chen (f\u00fcr je bis zu 8 Scooter). Noch heuer werden bei mehr als 60 und im Laufe des n\u00e4chsten Jahres bei 130 WienMobil-Stationen Scooter-Abstellfl\u00e4chen erg\u00e4nzt. Zudem werden im n\u00e4chsten Jahr seitens der Stadt 77 zus\u00e4tzliche Abstellfl\u00e4chen abseits von WienMobil-Stationen f\u00fcr Scooter geschaffen und das Netz noch weiter verdichtet. Denn durch das fl\u00e4chendeckende Parkpickerl sind in vielen Bezirken Parkfl\u00e4chen freigeworden, die nun neben mehr Gr\u00fcn- und Aufenthaltsr\u00e4umen u.a. f\u00fcr Scooter-Abstellfl\u00e4chen genutzt werden k\u00f6nnen. Insgesamt stehen Ende 2023 dann&nbsp;mehr als 200 Abstellfl\u00e4chen&nbsp;zur Verf\u00fcgung, die in einem Radius von 100 Metern genutzt werden m\u00fcssen \u2013 innerhalb dieses Radius wird es technisch unm\u00f6glich gemacht, die Miete zu beenden. So k\u00f6nnen Gehsteigbereiche k\u00fcnftig freigehalten werden! Die k\u00fcnftigen Betreiber sollen verpflichtend in die WienMobil-App als zentrale Drehscheiben f\u00fcr attraktive Sharing-Angebote eingebunden werden.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Umfrage best\u00e4tigt Handlungsbedarf<\/strong><br \/>Das subjektive Gef\u00fchl so mancher, dass es Missst\u00e4nde in Sachen Scooter gibt, best\u00e4tigt auch eine&nbsp;aktuelle Umfrage&nbsp;im Auftrag der Mobilit\u00e4tsagentur: Es herrscht Handlungsbedarf. Eine \u00fcberw\u00e4ltigende Mehrheit der Wiener*innen (86 Prozent) \u2013 auch unter den h\u00e4ufigen Nutzer*innen von Leih-E-Scootern (knapp 80 Prozent) \u2013 sieht die&nbsp;Notwendigkeit, den Scooter-Verkehr klar zu regeln&nbsp;\u2013 das Hauptanliegen der Stadt Wien beim neuen Leih-E-Scooter-System!<\/p>\n\n\n\n<p>Gefragt nach den zu regelnden Bereichen geht klar hervor, dass das Regeln des Abstellens, der Verkehrsordnung und Geschwindigkeit\/Sicherheit die wichtigsten Anliegen sind.&nbsp;91 Prozent halten eine Regelung f\u00fcr das Abstellen f\u00fcr wichtig. Die Zustimmung der \u201eh\u00e4ufigen\u201c Nutzer*innen liegt sogar bei insgesamt 100 Prozent.<\/p>\n\n\n\n<p>Eine&nbsp;gro\u00dfe Mehrheit&nbsp;(83 Prozent) bef\u00fcrwortet au\u00dferdem, dass etwa das&nbsp;unsachgem\u00e4\u00dfe Abstellen von Scootern bestraft&nbsp;wird \u2013 auch das sieht die Neuregelung vor.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Text: RathauskorrespondenzKomplette Neureglung des Leih-E-Scooter-Systems mit strengen Regeln und Kontrollen \u2013 Scooter-H\u00f6chstzahlen in Inneren BezirkenAlles neu bei den Scootern! Die Stadt Wien stellt das Leih-E-Scooter-System im n\u00e4chstem Jahr auf v\u00f6llig neue Beine. Das klare Ziel: Missst\u00e4nden und Beschwerden \u2013 besonders \u00fcber unsachgem\u00e4\u00df abgestellte Roller \u2013 ein Ende zu setzen. \u201eWir beenden das Scooter-Chaos und schieben&#8230; <a href=\"https:\/\/bmin.info\/WP\/2022\/11\/28\/stadt-wien-beendet-scooter-chaos\/\" class=\"more-link\">Continue reading <span class=\"screen-reader-text\">Stadt Wien beendet Scooter-Chaos!<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-11526","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-info"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11526","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11526"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11526\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11545,"href":"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11526\/revisions\/11545"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11526"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11526"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11526"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}