![\"Bilder](\"http:\/\/www.bmin.info\/Nachrichten\/Nachrichten_files\/wl1200bus0.jpg\")
<\/p>\nText: Pepo Meia
\nKein barrierefreier Zugang zur Busstation der Linien 11A, 11B, 5A in 1200 Wien, Engerthstr.\/Traisengasse – Doppelhaltestelle (Richtung Engelsplatz).<\/p>\n
Trotz Bundes-Behindertengleichstellungsgesetz (BGStG), welches am 1. J\u00e4nner 2016 in Kraft tritt, aber auch offensiver Sensibilisierungsma\u00dfnahmen der Medien bzgl. Barrierefreiheit, sind noch immer Autobusstationen f\u00fcr Rollstuhl-, Rollatorennutzer und mobilit\u00e4tseingeschr\u00e4nkte Personen nur erschwert zu ben\u00fctzen.
\nWie auf den Fotos erkennbar, ist die Zufahrtsm\u00f6glichkeit zur Busstation in 1200 Wien, Engerthstr.\/Traisengasse f\u00fcr diese Bev\u00f6lkerungsgruppe viel zu schmal, da die Baumscheiben gepflanzter B\u00e4ume die Zufahrt fast unm\u00f6glich machen.<\/p>\n
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Problematik beim Ein- und Aussteigen
\nDie Buslenker, die oft gestresst sind, m\u00fcssen die Rollstuhl-Rampe manuell bedienen und haben oft das Problem, die Einstiegsstelle bei den \u201eWarteh\u00e4uschen\u201c genau anzufahren. \u201eRollis\u201c, aber auch blinde oder sehbehinderte Menschen, k\u00f6nnen oft nicht ein- oder aussteigen. Die Zufahrtsm\u00f6glichkeit der Betroffenen zur ausklappbaren Autobus-Rampe ist manchmal unm\u00f6glich. Der Buslenker muss nochmals einsteigen, um die Rampe besser zu positionieren.
\nProbleml\u00f6sung: Eine Bodenmarkierung am vorderen Ende der Busstationen w\u00e4re sinnvoll, da der Buschauffeur oft mit freiem Auge nicht absch\u00e4tzen kann, wo er stehen bleiben muss.<\/p>\n
In den Bef\u00f6rderungsbedingungen Wiener Linien<\/a><\/u>, g\u00fcltig ab 1. Oktober 2015, kann man in Punkt 2 bzgl. Rollstuhlbef\u00f6rderung folgendes nachlesen: Laut Bundes-Behindertengleichstellungsgesetz (BGStG) m\u00fcssen bis 1. J\u00e4nner 2016 \u00d6ffentliche Geb\u00e4ude, \u00d6ffentliche Verkehrsmittel, private Unternehmen, aber auch Theater oder Restaurants f\u00fcr k\u00f6rperlich beeintr\u00e4chtigte Menschen ohne Hindernis barrierefrei zug\u00e4nglich sein. Ausnahmen gibt es f\u00fcr den Bund – bei Bundesgeb\u00e4uden \u2013 hier gilt die \u00dcbergangsfrist bis Ende 2019.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Text: Pepo Meia Kein barrierefreier Zugang zur Busstation der Linien 11A, 11B, 5A in 1200 Wien, Engerthstr.\/Traisengasse – Doppelhaltestelle (Richtung Engelsplatz). Trotz Bundes-Behindertengleichstellungsgesetz (BGStG), welches am 1. J\u00e4nner 2016 in Kraft tritt, aber auch offensiver Sensibilisierungsma\u00dfnahmen der Medien bzgl. Barrierefreiheit, sind noch immer Autobusstationen f\u00fcr Rollstuhl-, Rollatorennutzer und mobilit\u00e4tseingeschr\u00e4nkte Personen nur erschwert zu ben\u00fctzen. Wie… Continue reading Wiener Linien: Kuriose Autobusstation<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-118","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-info"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/118","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=118"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/118\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":119,"href":"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/118\/revisions\/119"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=118"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=118"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=118"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nWenn Sie unsere Fahrzeuge und\/oder Anlagen mit Ihrem Rollstuhl ben\u00fctzen, beachten Sie, dass dieser folgende Ausma\u00dfe nicht \u00fcberschreiten darf:
\nBreite: max. 800 mm, L\u00e4nge: max. 1.250 mm, Wendekreis: max. 1.500 mm
\nGewicht (inkl. FahrerIn und Gep\u00e4ck): max. 250 kg
\nDer Durchmesser der R\u00e4der muss so beschaffen sein, dass Sie den Spalt zwischen Fahrzeug und Bahnsteigrand bzw. die Klapprampe problemlos alleine bew\u00e4ltigen k\u00f6nnen.
\nDer Rollstuhl muss \u00fcber eine funktionierende Feststelleinrichtung verf\u00fcgen.
\nNutzen Sie mit Ihrem Rollstuhl ausschlie\u00dflich die daf\u00fcr gekennzeichneten Einstiege. Stellen Sie Ihren Rollstuhl an den daf\u00fcr vorgesehenen Aufstellpl\u00e4tzen in der vorgesehenen Richtung ab und fixieren Sie ihn.
\nWir ersuchen um Ihr Verst\u00e4ndnis, dass wir Sie nur nach vorhandenem Platzangebot bef\u00f6rdern k\u00f6nnen.
\n\u00dcber die Zul\u00e4ssigkeit der Mitnahme von Gegenst\u00e4nden, Rollst\u00fchlen, Kinderwagen und Fahrr\u00e4dern entscheiden im Zweifelsfall unsere MitarbeiterInnen.
\nAnm. BMIN-Red.: In den Bef\u00f6rderungsbedingungen werden keine exakten Ma\u00dfangaben bez\u00fcgl. der R\u00e4der angegeben. Es kommt auf die Bauweise der jeweiligen Station an, wie breit der Spalt ist.<\/p>\n