{"id":32,"date":"2015-12-12T20:55:52","date_gmt":"2015-12-12T19:55:52","guid":{"rendered":"http:\/\/bmin.info\/WP\/?p=32"},"modified":"2017-04-01T09:14:53","modified_gmt":"2017-04-01T08:14:53","slug":"antwort-der-wiener-linien-kuriose-autobusstation","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bmin.info\/WP\/2015\/12\/12\/antwort-der-wiener-linien-kuriose-autobusstation\/","title":{"rendered":"Antwort der Wiener Linien: Kuriose Autobusstation"},"content":{"rendered":"
Text: Pepo Meia
\nAm 12. November 2015, berichtete\u00a0BMIN.Info<\/a><\/u>, dass kein barrierefreier Zugang zur Busstation der Wiener Linien in 1200 Wien, Engerthstr.\/Traisengasse – Doppelhaltestelle (Richtung Engelsplatz) gew\u00e4hrleistet ist. Am 10. Dezember 2015 erhielten wir unter GZ.: V43 18\/16638\/15 folgende Antwort, die wir ungek\u00fcrzt wiedergeben.<\/p>\n

Sehr geehrter Herr Meia!<\/p>\n

Wir sehen es als gro\u00dfes Anliegen, unseren Fahrg\u00e4sten den barrierefreien Zugang zu den \u00f6ffentlichen Verkehrsmitteln sicher zu stellen. So sind etwa alle unsere U-Bahnstationen \u00fcber Aufz\u00fcge bzw. Rampen erreichbar, der Anteil an Niederflurstra\u00dfenbahnen steigt stetig und im Autobusbereich haben wir die Fahrzeuge bereits seit langem umgestellt.<\/p>\n

Die Anordnung der Haltestellen wird jedoch nicht alleine von den Wiener Linien bestimmt, es sind gewisse Rahmenbedingungen zu beachten, die unser Unternehmen nicht beeinflussen kann. Jede Ver\u00e4nderung von Haltestellenbereichen stellt eine stra\u00dfenbauliche Ma\u00dfnahme dar, die laut dem Kraftfahrliniengesetz (KflG) dem Stra\u00dfenerhalter \u2013 der Magistratsabteilung 28 \u2013 zuf\u00e4llt. Dazu w\u00fcrden auch die von Ihnen genannten Bodenmarkierungen geh\u00f6ren. Wir haben Ihre diesbez\u00fcgliche Idee dennoch an unsere Fachabteilung zur Pr\u00fcfung weitergeleitet, geben aber zu bedenken, dass die Haltestelle von Bussen unterschiedlicher L\u00e4nge angefahren wird und eine Bodenmarkierung in diesem Fall keine ideale L\u00f6sung ist.<\/p>\n

Wir versichern Ihnen aber, dass unsere BuslenkerInnen darauf geschult werden, in den Haltestellen je nach den \u00f6rtlichen Gegebenheiten und je nach Bustyp so stehen zu bleiben, dass Menschen in Rollst\u00fchlen m\u00f6glichst gut ein- bzw. aussteigen k\u00f6nnen. Uns ist es auch im laufenden Betrieb sehr wichtig, die MitarbeiterInnen f\u00fcr diese essentielle Aufgabe weiter zu sensibilisieren und auf die Wichtigkeit hinzuweisen, damit der Ein- und Ausstieg konkret auch in dieser Haltestelle gut m\u00f6glich ist.<\/p>\n

Mit freundlichen Gr\u00fc\u00dfen<\/p>\n

Dipl. Ing. Eduard Winter
\nGesch\u00e4ftsf\u00fchrer betrieblicher Bereich<\/p>\n

Anm.BMIN-Red.:<\/strong> Uns ist sehr wohl bekannt, dass die Busflotte der Wiener Linien\u00a0umger\u00fcstet<\/a><\/u>\u00a0wird. Es wird vermutlich noch sehr lange dauern, bis die\u00a0\u201ealten\u201c Busse, die mit dem umweltfreundlichen\u00a0<\/a><\/u>Fl\u00fcssiggas<\/a>\u00a0(LPG) betrieben werden, komplett ausgemustert sind. Die neuen l\u00e4ngeren Mercedes-Busse, die mit Dieselmotoren ausgestattet sind und auch mehr Platz f\u00fcr Rollst\u00fchle und Kinderwagen bieten, haben noch \u201eSeltenheitswert\u201c.
\nEine diesbez\u00fcgliche Sensibilisierung der Buslenker_innen m\u00fcsste auch bei den \u201ePrivatbusslinien<\/a><\/u>\u201c der Wiener Linien erfolgen.
\nUnser Vorschlag:<\/strong> Eine Bestandsaufnahme der neuralgischen Busstationen und z.B. mit zwei, an die jeweilige Busl\u00e4nge angepassten, Bodenmarkierungen kennzeichnen. Es k\u00f6nnen auch andere Orientierungshilfen f\u00fcr die Buslenker sein. Vor allem wo auch die Warteh\u00e4uschen eine permanente Unfallgefahr f\u00fcr mobilit\u00e4tseingeschr\u00e4nkte Personen, blinde und sehbehinderte Menschen, aber auch f\u00fcr \u201eRollis\u201c darstellen. Eine diesbez\u00fcgliche Koordination mit der MA 28 d\u00fcrfte doch kein Problem sein und die Kosten sind sicherlich \u00fcberschaubar.<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Text: Pepo Meia Am 12. November 2015, berichtete\u00a0BMIN.Info, dass kein barrierefreier Zugang zur Busstation der Wiener Linien in 1200 Wien, Engerthstr.\/Traisengasse – Doppelhaltestelle (Richtung Engelsplatz) gew\u00e4hrleistet ist. Am 10. Dezember 2015 erhielten wir unter GZ.: V43 18\/16638\/15 folgende Antwort, die wir ungek\u00fcrzt wiedergeben. Sehr geehrter Herr Meia! Wir sehen es als gro\u00dfes Anliegen, unseren Fahrg\u00e4sten… Continue reading Antwort der Wiener Linien: Kuriose Autobusstation<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-32","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-info"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=32"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":56,"href":"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32\/revisions\/56"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=32"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=32"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=32"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}