{"id":481,"date":"2016-03-11T16:14:43","date_gmt":"2016-03-11T15:14:43","guid":{"rendered":"http:\/\/bmin.info\/WP\/?p=481"},"modified":"2016-03-11T19:38:16","modified_gmt":"2016-03-11T18:38:16","slug":"oebb-diskriminierung-von-menschen-mit-behinderung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bmin.info\/WP\/2016\/03\/11\/oebb-diskriminierung-von-menschen-mit-behinderung\/","title":{"rendered":"\u00d6BB: Diskriminierung von Menschen mit Behinderung"},"content":{"rendered":"

Nur ein Rollstuhlplatz pro Zuggarnitur (\u201eTalent\u201c) vorhanden<\/strong>
\nText: Pepo Meia, David Herrmann-Meng
\nWie bereits mehrmals in den BMIN-Nachrichten<\/a> berichtet, kommt es immer wieder vor, dass die Einstiegshilfe f\u00fcr Rollstuhlnutzer im Schnellbahnbetrieb der \u00d6BB nicht in der N\u00e4he des Zugf\u00fchrers ist, sondern sich am Ende der Zuggarnituren befindet. Dadurch k\u00f6nnen, auch durch die unterschiedlichen Bahnsteigh\u00f6hen, gef\u00e4hrliche Situationen eintreten.<\/p>\n

Eine Versp\u00e4tung von drei Minuten ist eingeplant, wenn ein Rollstuhlnutzer die Einstiegshilfe des \u201eTalents\u201c ben\u00f6tigt, da der Zugf\u00fchrer diese durch Herunterklappen einer Rampe erm\u00f6glicht.<\/p>\n

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\"11\"<\/a>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\"09\"<\/a><\/p>\n<\/div>\n

Wenn diese Einstiegshilfe am Ende der Zuggarnitur platziert ist, muss der Zugf\u00fchrer von seiner Kabine zur Fu\u00df bis an das Ende des Zuges, die Rampe herunterklappen, den Rollstuhlnutzer einsteigen lassen, die Rampe wieder einfahren und zur\u00fcck zur Kabine gehen. Diese Prozedur dauert wohl l\u00e4nger als drei Minuten. Wenn der Betroffene wieder aussteigen will, bet\u00e4tigt er die Gegensprechanlage und die Prozedur wiederholt sich.
\nE-Rollst\u00fchle haben an die 200 kg und man ben\u00f6tigt bis zu vier Personen, um den E-Rollstuhlnutzer \u00fcber die unterschiedlichen Bahnsteigh\u00f6hen zu heben. Dies scheint nicht l\u00f6sbar, da die \u00d6BB kaum zus\u00e4tzliches Personal anstellen w\u00fcrde.<\/p>\n

\"Oberd02\"<\/a>\u00a0\u00a0 \"Oberd03\"<\/a><\/p>\n

Die L\u00f6sung dieses Problems: Installation einer zweiten Einstiegshilfe \u2013 nur so k\u00f6nnte man diese Diskriminierung beseitigen.<\/p>\n

Artikel zum Thema:<\/p>\n

Das leidige Problem mit der Rollstuhlrampe des „Talents“<\/a>\u00a0(31.07.2014)<\/p>\n

\u00d6BB-S45: Stellungnahme der Infrastruktur AG<\/a>\u00a0(19.03.2014)<\/p>\n

S45 Oberd\u00f6bling im bz-Check: Ist die Station wirklich barrierefrei?<\/a>\u00a0bezirkszeitung (25.03.2014)<\/p>\n

\u00d6BB-S45: Wien-Oberd\u00f6bling: Barrierefreiheit sieht anders aus<\/a>\u00a0(20.02.2014)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nur ein Rollstuhlplatz pro Zuggarnitur (\u201eTalent\u201c) vorhanden Text: Pepo Meia, David Herrmann-Meng Wie bereits mehrmals in den BMIN-Nachrichten berichtet, kommt es immer wieder vor, dass die Einstiegshilfe f\u00fcr Rollstuhlnutzer im Schnellbahnbetrieb der \u00d6BB nicht in der N\u00e4he des Zugf\u00fchrers ist, sondern sich am Ende der Zuggarnituren befindet. Dadurch k\u00f6nnen, auch durch die unterschiedlichen Bahnsteigh\u00f6hen, gef\u00e4hrliche… Continue reading \u00d6BB: Diskriminierung von Menschen mit Behinderung<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-481","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-info"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/481","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=481"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/481\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":501,"href":"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/481\/revisions\/501"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=481"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=481"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=481"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}