{"id":5012,"date":"2018-03-09T12:20:24","date_gmt":"2018-03-09T11:20:24","guid":{"rendered":"http:\/\/bmin.info\/WP\/?p=5012"},"modified":"2018-10-10T14:12:28","modified_gmt":"2018-10-10T13:12:28","slug":"gasometer-haupteingang-fehlplanung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bmin.info\/WP\/2018\/03\/09\/gasometer-haupteingang-fehlplanung\/","title":{"rendered":"Gasometer Haupteingang: Fehlplanung"},"content":{"rendered":"

Text: Pepo Meia, Niels Cimpa,
\nErlebnisbericht Gasometer Haupteingang 2018<\/strong>
\nIm M\u00e4rz 2018 musste ein E-Rollstuhlfahrer in den Gasometer. Als dieser beim rechten Seiteneingang den T\u00fcr\u00f6ffner bet\u00e4tigen wollte, wurde er von einem st\u00fcrzenden Passanten fast umgeworfen.<\/p>\n

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Der T\u00fcr\u00f6ffner funktionierte nicht. Der T\u00fcr\u00f6ffner beim linken Seiteneingang (urspr\u00fcnglich nur f\u00fcr Kinderw\u00e4gen vorgesehen) funktionierte ebenfalls nicht. Der E-Rollstuhlfahrer gelangte trotzdem in den Gasometer, da ihm ein Kunde freundlicherweise die T\u00fcre \u00f6ffnete.
\nEiner der beiden kleinen Innenaufz\u00fcge war au\u00dfer Betrieb. \u00c4rgerlich f\u00fcr Kinderw\u00e4gen und \u201eRollis\u201c. Es wurde gemutma\u00dft, dass dieser aus Spargr\u00fcnden von der Hausverwaltung stillgelegt wurde.<\/p>\n

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Erbost zur internen Hausverwaltung Gasometer<\/strong>
\nAls der E-Rollifahrer wieder den Gasometer verlassen wollte, funktionierte keiner der beiden T\u00fcr\u00f6ffner, die von innen zu bet\u00e4tigen sind. Erbost suchte er die interne Hausverwaltung auf.
\nDort wurde ihm mitgeteilt, dass nur der rechte T\u00fcr\u00f6ffner (von innen) funktioniert, wenn man 3 Sekunden dr\u00fcckt. Dies sei mit einem Rollstuhlnutzer, der im Gasometer wohnt, abgesprochen.
\nWir haben uns mit dem Aktivisten in Verbindung gesetzt, er m\u00f6chte auf keinen Fall genannt werden. Er sagte er hatte schon im Herbst 2017 eine Schlichtung, wo ausgemacht wurde, dass zumindest eine Beschriftung des T\u00fcr\u00f6ffners, dass dieser nach 3 Sekunden \u00f6ffnet, angebracht wird. Diese Beschriftung fehlt bis heute.
\nEine andere Aktivistin, die in der N\u00e4he wohnt und ebenfalls nicht genannt werden m\u00f6chte, hatte ebenfalls schon eine Schlichtung wegen fehlender Sitzm\u00f6glichkeiten im McDonalds-Cafe des Gasometers. Das Ergebnis war f\u00fcr sie unbefriedigend, da lediglich ein Tisch in einer Ecke f\u00fcr \u201eRollis\u201c montiert wurde.<\/p>\n

History<\/strong>
\nDie Gasometer in Wien-Simmering<\/a> sind vier in der Fassade erhaltene, ehemalige Gasbeh\u00e4lter aus dem Jahr 1896.
\n1899 gingen die Wiener Gasometer als Speicher f\u00fcr das damals gr\u00f6\u00dfte Gaswerk Europas in Betrieb. Seit Anbeginn sind die vier zylindrischen Geb\u00e4ude das Wahrzeichen von Simmering. 1975 wurde der Betrieb eingestellt.
\nDurch den jahrzehntelangen gro\u00dftechnischen Gaswerksbetrieb wurden Untergrundbelastungen durch Phenole<\/a>, Kohlenwasserstoffe<\/a> und Cyanide<\/a> am Areal festgestellt und mehrere Teile des Gel\u00e4ndes im Jahr 1996 als Altlast W18 im Altlastenkataster des Umweltbundesamtes aufgenommen.<\/p>\n

In einem umfangreichen Umbau von 1999 bis 2001 wurden die Gasometer revitalisiert. Die charakteristische Ziegelmauer und der Dachstuhl blieben erhalten, das Innere hingegen wurde mit Wohnungen, B\u00fcros, einem Studentenheim, einem Einkaufszentrum und einer gro\u00dfen Veranstaltungshalle gef\u00fcllt. Jeder Gasometer erhielt dabei eine eigene Identit\u00e4t. Insgesamt gibt es 615 Wohnungen in unterschiedlichen Gr\u00f6\u00dfen als Eigentums-, Genossenschafts- oder als Mietwohnungen. In Gasometer B ist zudem ein Studentenwohnheim mit 247 Pl\u00e4tzen untergebracht.<\/p>\n

Mit der U-Bahn-Station Gasometer U3<\/strong> ist man ideal an die Stadt angebunden. Sie liegt unterirdisch. Die Station wurde im Zuge der Freigabe des f\u00fcnften und bislang letzten Teilst\u00fccks der U3 am 2. Dezember 2000 er\u00f6ffnet.
\nIn den urspr\u00fcnglichen Planungen f\u00fcr den Simmeringer Ast der U3 aus den 1990er Jahren war diese Station nicht vorgesehen und wurde erst in einer sp\u00e4teren Phase nach dem Gasometer-Ideenwettbewerb 1995 eingef\u00fcgt. Sie verf\u00fcgt \u00fcber zwei Seitenbahnsteige und hat als einzige Station auf einer Neubaustrecke nur einen Ausgang. Neben Treppen gibt es auch zwei Lifte, einen auf der Seite nach Simmering und einen Richtung Ottakring und eine Rolltreppe (nur hinauf). Es besteht die M\u00f6glichkeit, zur Autobuslinie 72A umzusteigen.<\/p>\n

\u201eLittle Gasometer-City\u201c<\/strong>
\nIm Umfeld des ehemaligen Industriegebietes befinden sich das Wiener Wohnen Service-Center, der FSW (Fonds Soziales Wien), die WAG (Wiener Assistenzgenossenschaft) aber auch die Volkshilfe und viele neue Wohnbauten.
\nIn unmittelbarer N\u00e4he der Gasometer befindet sich auch die U3 Station Erdberg (Zentrale der Wiener Linien). \u00dcber einen Au\u00dfenaufzug kommt man auf den Dr. Thomas Klestil Platz, wo sich die MA 40 (Sozialhilfe) befindet. Eine Fehlplanung, da der lange Fu\u00dfweg f\u00fcr mobilit\u00e4tseingeschr\u00e4nkte Personen fast unzumutbar ist. Die legend\u00e4re Arena (Schlachthof St. Marx \u2013 Besetzung 1976), wo noch immer Veranstaltungen stattfinden, befindet sich ebenfalls im n\u00e4heren Umfeld.<\/p>\n

Haupteingang Gasometer – Fehlplanung<\/strong>
\nIm Jahre 2011 versuchte das Architekten-Team mfg-GmbH (DI Christian F\u00f6tschl) den Haupteingang barrierefrei zu gestalten. Der Haupteingang zum Gasometer war vorher ohne Stufen allerdings mit einer mehr als 10%igen Rampe erreichbar.
\nImmer wieder betonte DI F\u00f6tschl, die Fehlplanung der U3 Station, da die Steigung weit mehr als 10% (max. Steigung) zum Haupteingang betr\u00e4gt. Ein automatischer T\u00fcr\u00f6ffner auf der rechten Seite war schon montiert. Links war der Eingang f\u00fcr Kinderwagennutzer, in der Mitte gef\u00e4hrliche Stufen. Es soll schon vorgekommen sein, dass Rollstuhlnutzer durch die Dreht\u00fcre gefahren und zu Sturz gekommen sind.<\/p>\n

Neuerliche Umbauten des Haupteinganges Gasometer<\/strong>
\nDie automatischen T\u00fcr\u00f6ffner wurden wieder abgebaut und durch seitliche T\u00fcr\u00f6ffner ersetzt, da sich Angestellte der nahen Lokalit\u00e4ten \u00fcber starke Zugluft beschwert haben.
\nObwohl der Umbau wegen der Zugluft get\u00e4tigt wurde, ist es weiterhin eiskalt geblieben. Es hat sich also trotz neuerlichem Umbau an der Zugluft nichts ge\u00e4ndert, berichtet eine Aktivistin.<\/p>\n

Inklusive L\u00f6sung unm\u00f6glich?<\/strong>
\nEine inklusive, befriedigende L\u00f6sung f\u00fcr alle scheint nicht in Sicht, da die Interessen sehr unterschiedlich sind.<\/p>\n

Anm<\/strong>.: Das Planet.tt<\/a> in der Bank Austria Halle im Gasometer ist nicht unbedingt behindertenfreundlich, da man nur \u00fcber einen kleinen Treppenlift zu den Veranstaltungen gelangen kann. Wie uns berichtet wurde, werden auch keine Rollstuhl-Karten mit Begleitperson f\u00fcr die Events im Gasometer angeboten.<\/p>\n

Artikel zum Thema<\/strong>:
\nNeu adaptiertes McDonalds-Cafe im Gasometer f\u00fcr Rollstuhlbenutzer mangelhaft<\/a> (14-09-2012)
\nMcDonalds-Cafe im Gasometer \u2013 noch immer mangelhaft<\/a> (07-11-2012)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Text: Pepo Meia, Niels Cimpa, Erlebnisbericht Gasometer Haupteingang 2018 Im M\u00e4rz 2018 musste ein E-Rollstuhlfahrer in den Gasometer. Als dieser beim rechten Seiteneingang den T\u00fcr\u00f6ffner bet\u00e4tigen wollte, wurde er von einem st\u00fcrzenden Passanten fast umgeworfen. Der T\u00fcr\u00f6ffner funktionierte nicht. Der T\u00fcr\u00f6ffner beim linken Seiteneingang (urspr\u00fcnglich nur f\u00fcr Kinderw\u00e4gen vorgesehen) funktionierte ebenfalls nicht. Der E-Rollstuhlfahrer gelangte… Continue reading Gasometer Haupteingang: Fehlplanung<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-5012","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-info"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5012","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5012"}],"version-history":[{"count":19,"href":"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5012\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5621,"href":"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5012\/revisions\/5621"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5012"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5012"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5012"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}