{"id":6293,"date":"2019-04-05T06:47:46","date_gmt":"2019-04-05T05:47:46","guid":{"rendered":"https:\/\/bmin.info\/WP\/?p=6293"},"modified":"2019-04-08T17:48:57","modified_gmt":"2019-04-08T16:48:57","slug":"wien-55-jahre-donauturm","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bmin.info\/WP\/2019\/04\/05\/wien-55-jahre-donauturm\/","title":{"rendered":"Wien: 55 Jahre Donauturm"},"content":{"rendered":"<p>Text: Pepo Meia, David Herrmann<br \/>\nVorweg: Rollstuhlnutzer werden trotz k\u00fcrzlich erfolgter Renovierung auch zuk\u00fcnftig nicht im drehbaren Turmrestaurant speisen k\u00f6nnen.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/DT1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-6333\" src=\"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/DT1-225x300.jpg\" alt=\"\" width=\"225\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/DT1-225x300.jpg 225w, https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/DT1-108x144.jpg 108w, https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/DT1.jpg 665w\" sizes=\"auto, (max-width: 225px) 100vw, 225px\" \/><\/a>Am 16.\u00a0April 1964 wurde die WIG und der Donauturm vom damaligen Bundespr\u00e4sident Dr. Adolf Sch\u00e4rf er\u00f6ffnet. Das h\u00f6chste Bauwerk \u00d6sterreichs wurde von 1962 bis 1964 anl\u00e4sslich der Wiener Internationalen Gartenschau (WIG 64) errichtet. Doch der Baugrund auf dem der Turm errichtet wurde, hat auch eine dunkle Vergangenheit: Nur zwanzig Jahre zuvor &#8211; 1944 &#8211; wurden im heutigen Donaupark Deserteure und NS-Regimegegner erschossen.<\/p>\n<p>Der Donauturm beherbergt neben einem Restaurant ein Caf\u00e9 und erf\u00fcllt seit den 1990er Jahren auch andere Funktionen, etwa als Sendestation, Meteorologie und Luftg\u00fctemessung, Nutzung f\u00fcr Sportveranstaltungen, und sogar Trauungen finden dort statt.<br \/>\nEr ist eines der Wahrzeichen Wiens und ein beliebtes Ausflugsziel. Der Turm l\u00f6ste mit 252\u00a0Metern bei seiner Erbauung den Stephansdom als h\u00f6chstes Geb\u00e4ude des Landes ab und ist seit der Demontage der Bisamberger Sendemasten 2010 auch das h\u00f6chste Bauwerk \u00d6sterreichs.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/DT2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-6301\" src=\"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/DT2-300x300.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/DT2-300x300.jpg 300w, https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/DT2-150x150.jpg 150w, https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/DT2-768x768.jpg 768w, https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/DT2-144x144.jpg 144w, https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/DT2.jpg 937w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>Die Stadt Wien hatte den Bau des Turms bei der Donauturm Aussichtsturm- und Restaurantbetriebsgesellschaft m.b.H. in Auftrag gegeben, die ihn bis heute betreibt. 2015 hatte die Unicredit Bank Austria ihre Mehrheitsanteile am Donauturm verkauft. Seit Anfang 2016 sind die strategischen Partner Mag. Guntram Fessler (Smile Group), Mag. Gilbert Leeb, Mag. Matthias Kamp und die <a href=\"https:\/\/www.blaguss.at\/de\/die-blaguss-gruppe\">Blaguss-Gruppe<\/a> Eigent\u00fcmer des Donauturms.<br \/>\n<strong>Anm.<\/strong>: Das urspr\u00fcnglich burgenl\u00e4ndische Handelsunternehmen wurde 1926 von <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Blaguss\">Paul Blaguss<\/a> (1907 in <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Frankenau-Unterpullendorf\">Unterpullendorf<\/a>; \u2020 1972) gegr\u00fcndet. Seit 2014 kooperiert die Blaguss-Gruppe mit dem deutschen Fernbusunternehmen <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Flixbus\">Flixbus Mobility GmbH<\/a>. Im Rahmen dieser strategischen Kooperation werden seit Anfang 2016 Ziele in insgesamt sechs L\u00e4ndern in Central &amp; Eastern Europe (CEE) durch die gemeinsame Tochtergesellschaft Flixbus CEE angefahren. (Quelle Wikipedia und derstandard.at)<\/p>\n<p>Zuletzt kam es immer wieder zu Renovierungsarbeiten: Ab 2014 wurde das bekannte Wiener Wahrzeichen um hunderttausende Euro erneuert. Im J\u00e4nner 2016 erfolgte eine Asbestsanierung. Der Turm wird touristisch weitergef\u00fchrt. 2018 war der Donauturm wegen Umbau- und Renovierungsarbeiten bis Mai geschlossen. Das Turmcaf\u00e9 und das dar\u00fcber liegende drehbare Turmrestaurant wurden im Stile der 60er-Jahre renoviert. (<a href=\"https:\/\/derstandard.at\/2000080563732\/1960er-Revival-am-Wiener-Donauturm-nach-Umbau?_slide=1\">Video: derstandard.at<\/a>)<\/p>\n<p><strong>Mit Rollstuhl kann man nicht ins Turmrestaurant \/ Turmcaf\u00e9<\/strong><br \/>\nImmer wieder kommt es vor, dass auch Rollstuhlnutzer das Donauturm-Restaurant oder Turmcaf\u00e9 besuchen wollen. Dies ist bis heute leider nicht m\u00f6glich, da nur ein Stufenaufgang (110 cm breit &#8211; ca. 25 Treppen) vorhanden ist.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/DTSt1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-6306 alignnone\" src=\"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/DTSt1-300x300.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/DTSt1-300x300.jpg 300w, https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/DTSt1-150x150.jpg 150w, https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/DTSt1-768x768.jpg 768w, https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/DTSt1-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/DTSt1-144x144.jpg 144w, https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/DTSt1.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a> \u00a0\u00a0<a href=\"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/DTSt2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-6298 alignnone\" src=\"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/DTSt2-300x300.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/DTSt2-300x300.jpg 300w, https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/DTSt2-150x150.jpg 150w, https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/DTSt2-768x768.jpg 768w, https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/DTSt2-144x144.jpg 144w, https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/DTSt2.jpg 960w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Es wurde auch seitens der Gesch\u00e4ftsf\u00fchrung intensiv versucht einen Treppenlift genehmigen zu lassen. Dies war deshalb nicht m\u00f6glich, da nur ein Fluchtweg \u2013 der schmale Treppenaufgang &#8211; vorhanden ist. Wenn der Treppenlift \u201estreikt\u201c ist die Treppe nicht benutzbar. Dies k\u00f6nnte bei einem Notfall fatale Auswirkungen haben. Deshalb konnte keine Bewilligung erteilt werden. So wurde es uns vom Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer <a href=\"https:\/\/medianet.at\/bizbook\/users\/bertcopardonauturmat\">Bert Copar<\/a> mitgeteilt und dies ist auch f\u00fcr uns nachvollziehbar \u2013 siehe Fotos oben.<\/p>\n<p><strong>Rollstuhlfahrer<\/strong> (<em>Auszug aus der <a href=\"https:\/\/www.donauturm.at\/\">Webseite vom Donauturm<\/a><\/em>):<br \/>\n<em>* \u00a0Aus Sicherheitsgr\u00fcnden \u2013 vor allem zum Schutz aller Besucher des Donauturmes im Brand- und Katastrophenfall \u2013 bestehen f\u00fcr Besucher mit Rollstuhl folgende beh\u00f6rdliche Au\ufb02agen<br \/>\n<\/em><\/p>\n<p><em>* \u00a0In den Schnellaufz\u00fcgen darf pro Kabine nur eine Person im Rollstuhl bis zu Ausstiegsstelle 1 (Aussichtsterrasse) bef\u00f6rdert werden. Jeder Rollstuhlfahrer muss von einer Person begleitet werden, die im Bedarfsfall geeignet ist, den Rollstuhlfahrer zu transportieren.<\/em><\/p>\n<p><em>* \u00a0Es d\u00fcrfen maximal 3 Rollstuhlfahrer gleichzeitig im Turm auf der Aussichtsterrasse anwesend sein.<\/em><\/p>\n<p><em>* \u00a0Die Treppen zu den Gastronomiebereichen sowie die Treppen zur Indoor-Terrasse d\u00fcrfen per beh\u00f6rdlichem Bescheid nicht mit Rollst\u00fchlen benutzt werden. Der Besuch dieser Bereiche ist daher mit Rollstuhl leider nicht m\u00f6glich.<\/em><\/p>\n<p><em>* \u00a0Wenn Sie kurze Strecken gehen k\u00f6nnen, dann zeigen Ihnen unsere Mitarbeiter an der Kasse gerne den f\u00fcr Rollst\u00fchle vorgesehenen Abstellplatz beim Eingang.<\/em><\/p>\n<p><em>* \u00a0F\u00fcr Menschen mit eingeschr\u00e4nkter Mobilit\u00e4t ist eine Stufenanzahl von ca. 25 Treppen zu bew\u00e4ltigen.<\/em><\/p>\n<p><em>Die neu gestalteten Bereiche im Erdgeschoss \u2013 das Donaubr\u00e4u, das Donaucaf\u00e9 und der Shop \u2013 sind selbstverst\u00e4ndlich barrierefrei nutzbar.<\/em><\/p>\n<p><strong>Im Jahre 1993 war das noch ganz anders<\/strong>, da durfte man mit dem Rollstuhl gar nicht den Aufzug benutzen:<br \/>\nsiehe BIZEPS online vom 12.09.1993 &#8211; <a href=\"https:\/\/www.bizeps.or.at\/donauturm-erlebnisse\/\">Donauturm \u2013 Erlebnisse<\/a><\/p>\n<p><strong>Besucher m\u00fcssen nach der Umgestaltung tiefer in die Tasche greifen<\/strong>: Das Ticket f\u00fcr die obligatorische Liftfahrt wurde um fast f\u00fcnfzig Prozent teurer und kostet im Normalpreis 14,50 Euro statt wie zuletzt 9,90 Euro. Blaguss rechnet dennoch damit, die Besucherzahlen von j\u00e4hrlich rund 400.000 bis 2020 auf 600.000 steigern zu k\u00f6nnen (Quelle: derstandard.at)<\/p>\n<p>Laut Auskunft der Gesch\u00e4ftsf\u00fchrung ist die Liftfahrt f\u00fcr Rollstuhlnutzer gratis, die Begleitperson zahlt 9,90 Euro.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/DT_ESh2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-6325 alignnone\" src=\"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/DT_ESh2-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/DT_ESh2-300x225.jpg 300w, https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/DT_ESh2-768x576.jpg 768w, https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/DT_ESh2-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/DT_ESh2-144x108.jpg 144w, https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/DT_ESh2.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a> \u00a0\u00a0<a href=\"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/DT_RollPark.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-6326 alignnone\" src=\"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/DT_RollPark-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/DT_RollPark-300x225.jpg 300w, https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/DT_RollPark-768x576.jpg 768w, https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/DT_RollPark-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/DT_RollPark-144x108.jpg 144w, https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/DT_RollPark.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/DTMR2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-6330\" src=\"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/DTMR2-225x300.jpg\" alt=\"\" width=\"200\" height=\"267\" srcset=\"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/DTMR2-225x300.jpg 225w, https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/DTMR2-768x1024.jpg 768w, https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/DTMR2-108x144.jpg 108w, https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/DTMR2.jpg 951w\" sizes=\"auto, (max-width: 200px) 100vw, 200px\" \/><\/a>\u00a0<a href=\"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/DT_ESh1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-6327\" src=\"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/DT_ESh1-225x300.jpg\" alt=\"\" width=\"200\" height=\"267\" srcset=\"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/DT_ESh1-225x300.jpg 225w, https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/DT_ESh1-768x1024.jpg 768w, https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/DT_ESh1-108x144.jpg 108w, https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/DT_ESh1.jpg 960w\" sizes=\"auto, (max-width: 200px) 100vw, 200px\" \/><\/a> <a href=\"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/DT_ETank.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-6324\" src=\"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/DT_ETank-225x300.jpg\" alt=\"\" width=\"200\" height=\"267\" srcset=\"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/DT_ETank-225x300.jpg 225w, https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/DT_ETank-768x1024.jpg 768w, https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/DT_ETank-108x144.jpg 108w, https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/DT_ETank.jpg 960w\" sizes=\"auto, (max-width: 200px) 100vw, 200px\" \/><\/a><br \/>\nSeit 1. April 2019 gibt es ein Donauturm-Shuttle von Blaguss &#8211; es soll eine Erg\u00e4nzung zum Wiener \u00d6ffi-Netz sein. Das Elektro-Shuttle ist kostenlos und barrierefrei. Der Bus f\u00e4hrt im 30 Minutentakt zwischen U6 Station \u201eNeue Donau\u201c zum Donauturm und zwischen U1 Station \u201eAlte Donau\u201c und zur\u00fcck.<br \/>\nMontag bis Donnerstag ab 15:45 Uhr bis 22:45 Uhr &#8211; Freitag bis Samstag von 10:45 Uhr bis 0:45 Uhr -Sonntag von 11:20 Uhr bis 22:20 Uhr. Der genaue Fahrplan ist auf der <a href=\"https:\/\/www.donauturm.at\/\">Donauturm<\/a>-Webseite ersichtlich.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Text: Pepo Meia, David Herrmann Vorweg: Rollstuhlnutzer werden trotz k\u00fcrzlich erfolgter Renovierung auch zuk\u00fcnftig nicht im drehbaren Turmrestaurant speisen k\u00f6nnen. Am 16.\u00a0April 1964 wurde die WIG und der Donauturm vom damaligen Bundespr\u00e4sident Dr. Adolf Sch\u00e4rf er\u00f6ffnet. Das h\u00f6chste Bauwerk \u00d6sterreichs wurde von 1962 bis 1964 anl\u00e4sslich der Wiener Internationalen Gartenschau (WIG 64) errichtet. 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