{"id":7229,"date":"2020-01-03T16:45:22","date_gmt":"2020-01-03T15:45:22","guid":{"rendered":"https:\/\/bmin.info\/WP\/?p=7229"},"modified":"2020-01-04T10:07:40","modified_gmt":"2020-01-04T09:07:40","slug":"wiener-linien-aufzuege-in-u-bahn-stationen-werden-modernisiert","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bmin.info\/WP\/2020\/01\/03\/wiener-linien-aufzuege-in-u-bahn-stationen-werden-modernisiert\/","title":{"rendered":"Wiener Linien: Aufz\u00fcge in U-Bahn-Stationen werden modernisiert"},"content":{"rendered":"

Text: Wiener Linien
\n2,2 Millionen Euro werden in die Erneuerung investiert<\/strong><\/em>
\nInsgesamt 270 Aufz\u00fcge stehen derzeit in 109 U-Bahn-Stationen im Dauereinsatz. Manche von ihnen haben bereits mehr als 20 Jahre auf dem Buckel. Aus diesem Grund werden im Jahr 2020 zehn Aufz\u00fcge in sechs Stationen der Linien U1 und U4<\/strong> modernisiert. Investitionskosten: rund 2,2 Millionen Euro.<\/p>\n

U4 Station Karlsplatz: Acht Wochen nicht barrierefrei<\/strong>
\nLos geht es am 7. J\u00e4nner in der Station Karlsplatz, wo seit 1995 der Aufzug in die Passage Karlsplatz\/Ausgang Resselpark vom U4-Bahnsteig zur Oberfl\u00e4che f\u00fchrt. Durchschnittlich 28.000 Mal im Monat ist der Aufzug im Einsatz. Hochgerechnet auf die vergangenen 25 Jahre waren es also rund 8,4 Millionen Fahrten bzw. eine Strecke von rund 32 Kilometern.<\/p>\n

Damit der Aufzug auch f\u00fcr die n\u00e4chsten 25 Jahre fit ist, wird innerhalb von gerade einmal acht Wochen sowohl die gesamte Technik als auch die Kabine erneuert. Display, Sprachansagen und neue Rufs\u00e4ulen bringen eine deutliche Verbesserung vor allem f\u00fcr mobilit\u00e4tseingeschr\u00e4nkte Fahrg\u00e4ste. Neue Schachtt\u00fcren werden daf\u00fcr sorgen, T\u00fcrst\u00f6rungen durch Verschmutzung zu minimieren. Durch den Einsatz neuer Technik werden auch die Energiekosten deutlich gesenkt und in weiterer Folge auch die CO2-Emissionen.<\/p>\n

W\u00e4hrend der Modernisierungsarbeiten ist die U4 in der Station Karlsplatz nicht barrierefrei erreichbar. Die Wiener Linien empfehlen, bei der Station Schwedenplatz in die U1 umzusteigen und weiter bis Karlsplatz zu fahren.<\/p>\n

U1 Kagran, U4 Schwedenplatz: Acht Wochen nicht barrierefrei
\n<\/b>Voraussichtlich am 20. J\u00e4nner beginnen die Arbeiten beim Aufzug in der U1-Station Kagran. Die Station ist ebenfalls rund acht Wochen nicht barrierefrei erreichbar<\/strong>. Die Wiener Linien empfehlen deshalb bei der Station Kagraner Platz auf die Linie 22A bis Kagran umzusteigen.<\/p>\n

Weiter geht es beim Schwedenplatz<\/strong>. Dort wird voraussichtlich ab 24. Februar<\/strong> der Aufzug von der U4 zur Passage modernisiert. Auch w\u00e4hrend dieser rund achtw\u00f6chigen Arbeiten ist die Barrierefreiheit nicht gegeben<\/strong>. Die Wiener Linien empfehlen den Umstieg auf die U1 bei der Station Karlsplatz bzw. auf die Stra\u00dfenbahnlinie 1 bei der Station Schottenring.<\/p>\n

Weitere Aufzugsanlagen
\n<\/b>Bis Jahresende werden zwei weitere Aufz\u00fcge in der Station Schwedenplatz<\/strong> sowie in den Stationen Schottentor<\/strong> ein Aufzug, Kaiserm\u00fchlen<\/strong> zwei Aufz\u00fcge und Alte Donau<\/strong> zwei Aufz\u00fcge modernisiert.
\nMit Ende 2023 werden 14 weitere Aufz\u00fcge<\/strong> entlang der U1<\/strong> (S\u00fcdtiroler Platz, Hauptbahnhof) und U2<\/strong> (Volkstheater, Museumsquartier und Karlsplatz) auf den neuesten Stand der Technik gebracht.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Text: Wiener Linien 2,2 Millionen Euro werden in die Erneuerung investiert Insgesamt 270 Aufz\u00fcge stehen derzeit in 109 U-Bahn-Stationen im Dauereinsatz. Manche von ihnen haben bereits mehr als 20 Jahre auf dem Buckel. Aus diesem Grund werden im Jahr 2020 zehn Aufz\u00fcge in sechs Stationen der Linien U1 und U4 modernisiert. Investitionskosten: rund 2,2 Millionen… Continue reading Wiener Linien: Aufz\u00fcge in U-Bahn-Stationen werden modernisiert<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-7229","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-info"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7229","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7229"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7229\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7246,"href":"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7229\/revisions\/7246"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7229"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7229"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7229"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}