{"id":730,"date":"2016-07-22T23:09:59","date_gmt":"2016-07-22T22:09:59","guid":{"rendered":"http:\/\/bmin.info\/WP\/?p=730"},"modified":"2017-04-01T09:05:28","modified_gmt":"2017-04-01T08:05:28","slug":"wiener-linien-kein-zweiter-lift-am-stephansplatz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bmin.info\/WP\/2016\/07\/22\/wiener-linien-kein-zweiter-lift-am-stephansplatz\/","title":{"rendered":"Wiener Linien: Kein zweiter Lift am Stephansplatz?"},"content":{"rendered":"

Text: Pepo Meia, David Herrmann-Meng
\nEin eindrucksvoller Beitrag in der ORF-Sendung Wien-Heute vom 19.7.2016<\/a> ging der Frage nach, warum am Stephansplatz ein zweiter Lift in der Goldschmiedgasse neben dem Haas-Haus errichtet werden soll.<\/p>\n

Der Stephansplatz wird f\u00fcr ca. 12 Mio. Euro umgebaut. Bedauerlich ist, dass hingegen keine Geldmittel f\u00fcr einen Zweitlift (gesch\u00e4tzte Kosten 2 Mio. Euro) zur Verf\u00fcgung gestellt werden.<\/p>\n

Die Bezirksvorstehung (BV) der Inneren Stadt (finanzielle Beteiligung 10%), aber auch die Wiener Stadtregierung sprachen sich (lt. ORF-Beitrag) f\u00fcr einen Zweitlift aus. Die Wiener Linien sind dagegen?! (Mit einer Beteiligung von 20% des Bezirks sollte der Lift doch noch errichtet werden k\u00f6nnen?!).<\/p>\n

Da der Stephansplatz Fu\u00dfg\u00e4ngerzone ist, ist es besonders unverst\u00e4ndlich, dass der zweite Aufzug aus Kostengr\u00fcnden nicht gebaut werden soll.<\/p>\n

Landtagspr\u00e4sident Prof. Harry Kopietz (SP\u00d6)<\/strong> hat uns versprochen, sich pers\u00f6nlich daf\u00fcr einzusetzen, dass der zweite Lift am Stephansplatz doch noch gebaut wird. Ein Prestigeprojekt f\u00fcr eine Kulturmetropole wie Wien. Die zust\u00e4ndigen Stadtr\u00e4te Mag.a Uli Sima (SP\u00d6)<\/strong> (Wiener Linien) und Vizeb\u00fcrgermeister sowie ehemalige Behindertensprecherin der Wiener Gr\u00fcnen, Mag.a Maria Vassilakou<\/strong> haben unseres Wissens noch keine offizielle Stellungnahme dazu abgegeben.<\/p>\n

Dominik Gries, ein Sprecher der Wiener Linien<\/strong>, verlautbarte sinngem\u00e4\u00df im ORF-Beitrag (offizielle Stellungnahme), dass ein zus\u00e4tzlicher Aufzug, der neben dem bestehenden Lift errichtet werden soll, nicht notwendig sei, da dieser zu viel Geld kostet. Es w\u00fcrde somit wenig Sinn machen, einen zweiten Aufzug \u201ein Spuckweite, nur drei Meter vom ersten Lift\u201c zu bauen.<\/p>\n

Hier irrt der der Sprecher der Wiener Linien<\/strong> \u2013 (es sind mindestens 20 Meter \u2013 Weitspuckweltrekord) und er diskriminiert mit diesen Aussagen gleich mehrere Bev\u00f6lkerungsgruppen!
\nAufz\u00fcge sind, speziell wenn sie ein gewisses Alter erreicht haben, fehleranf\u00e4llig und mitunter nicht betriebsbereit. Dieses Manko h\u00e4tte man bereits bei der Planung der meist frequentierten U-Bahnstation Wiens beachten und zwei Aufz\u00fcge bauen m\u00fcssen. Au\u00dferdem ist der Lift sehr klein und funktioniert oft nicht. Warteschlangen von Rollatoren- und Rollstuhlnutzern, sowie von Eltern mit Kinderw\u00e4gen sind keine Seltenheit.<\/p>\n

Die Vorgeschichte:<\/strong>
\nSchon bei der Planung der U-Bahn in den sechziger Jahren hat man bewusst auf Aufz\u00fcge verzichtet!
\nUnser modernes U-Bahnnetz wurde also urspr\u00fcnglich nicht f\u00fcr Rollstuhlnutzer und mobilit\u00e4tseingeschr\u00e4nkte Personen konzipiert:<\/strong>
\nEs gab nur zwei Aufz\u00fcge \u2013 U4 Schwedenplatz und Karlsplatz \u2013 und erst der Ausnahmebehindertensportler Gerhard Freund<\/strong> bewies, dass man auch im Rollstuhl mit der U-Bahn fahren kann, ohne Schaden zu nehmen. Nach und nach wurden die Stationen mit Aufz\u00fcgen ausgestattet und es ist noch nicht lange her (2008) , dass die letzte U-Bahn Station (U2 Schottenring) mit zwei Aufz\u00fcgen nachger\u00fcstet wurde.<\/p>\n

Gerade die meist frequentierte U-Bahnstation Wiens, Stephansplatz (U1\/U3) nicht nachzur\u00fcsten, bedeutet, dass mobilit\u00e4tseingeschr\u00e4nkte Personen, Rollstuhlnutzer, Eltern mit Kinderwagen,… f\u00fcr mindestens weitere 10 Jahre mit dem gegenw\u00e4rtigen Zustand leben m\u00fcssen (10 Jahre Baustopp nach der Stephansplatz Sanierung<\/strong>).<\/p>\n

Die Stellungnahme von Gries (Wiener Linien – Sprecher) br\u00fcskiert unsere Stadtregierung, aber auch die BZ-Vorstehung der Innenstadt und alle auf Lifte angewiesenen U-Bahnkunden:<\/strong>
\nWieder werden Zusagen gebrochen und die Politik und Politiker der Stadt in ein schiefes Licht ger\u00fcckt (nicht b\u00fcrgernah und bedarfsgerecht wird argumentiert, sondern nur mit kurzsichtigen Kostenargumenten).<\/p>\n

Wir appellieren an Wiens B\u00fcrgermeister Dr. Michael H\u00e4upl, ein Machtwort zu sprechen, damit der zweite Lift doch noch Realit\u00e4t wird. Denn eine \u00dcberpr\u00fcfung durch die Volksanwaltschaft, wie im ORF-Beitrag erw\u00e4hnt, ist nach unserer Meinung leider nur Protestkosmetik…<\/strong><\/p>\n

Artikel und Aussendungen zum Thema:
\nVolksanwalt pr\u00fcft Stephansplatz-Lift<\/a> (BMIN)
\nNGO-Forum der Volksanwaltschaft: Barrierefreiheit Stephansplatz<\/a> (BIZEPS)
\nHuainigg zur Neugestaltung des Stephansplatzes: 2. Lift ist ein Muss!<\/a> (OTS)
\nZu teuer: Kein zweiter Lift f\u00fcr den Stephansplatz<\/a> (Die Presse)<\/p>\n

Anm.BMIN-Red<\/strong>.: Dieser ausf\u00fchrliche Artikel ist dem k\u00fcrzlich verstorbenen Liedermacher und BMIN-Aktivisten Sigi Maron<\/strong><\/a> gewidmet. Einer seiner letzten Aktivit\u00e4ten \u2013 E-Mail an uns<\/a> \u2013 besch\u00e4ftigte sich mit dieser Thematik…<\/p>\n

Wir m\u00f6chten auch dazu anregen, einen Platz, Strasse, Gasse, etc. nach dem Ausnahmek\u00fcnstler Sigi Maron zu benennen \u2013 dies w\u00e4re seinem Schaffen und Lebenswerk nur angemessen und w\u00fcrdig.<\/strong><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Text: Pepo Meia, David Herrmann-Meng Ein eindrucksvoller Beitrag in der ORF-Sendung Wien-Heute vom 19.7.2016 ging der Frage nach, warum am Stephansplatz ein zweiter Lift in der Goldschmiedgasse neben dem Haas-Haus errichtet werden soll. Der Stephansplatz wird f\u00fcr ca. 12 Mio. Euro umgebaut. Bedauerlich ist, dass hingegen keine Geldmittel f\u00fcr einen Zweitlift (gesch\u00e4tzte Kosten 2 Mio.… Continue reading Wiener Linien: Kein zweiter Lift am Stephansplatz?<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-730","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-info"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/730","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=730"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/730\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":753,"href":"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/730\/revisions\/753"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=730"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=730"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=730"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}