{"id":8121,"date":"2020-10-21T07:26:48","date_gmt":"2020-10-21T06:26:48","guid":{"rendered":"https:\/\/bmin.info\/WP\/?p=8121"},"modified":"2020-10-21T07:38:07","modified_gmt":"2020-10-21T06:38:07","slug":"modernisierung-von-aufzuegen-u1-station-hauptbahnhof-nicht-barrierefrei-erreichbar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bmin.info\/WP\/2020\/10\/21\/modernisierung-von-aufzuegen-u1-station-hauptbahnhof-nicht-barrierefrei-erreichbar\/","title":{"rendered":"Modernisierung von Aufz\u00fcgen: U1-Station Hauptbahnhof nicht barrierefrei erreichbar"},"content":{"rendered":"<p>Text: Wiener Linien<br \/>\n<b>Wir investieren 2,2 Millionen Euro in die Erneuerung von Aufz\u00fcgen in U-Bahn-Stationen<br \/>\n<\/b>Insgesamt 270 Aufz\u00fcge stehen derzeit in 109 U-Bahn-Stationen im Dauereinsatz. Manche von ihnen haben bereits mehr als 20 Jahre auf dem Buckel. Aus diesem Grund werden im Jahr 2020 zehn Aufz\u00fcge in sechs Stationen der Linien U1, U2 und U4 modernisiert. Investitionskosten: rund 2,2 Millionen Euro.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/WLLogo.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6002\" src=\"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/WLLogo-300x113.png\" alt=\"\" width=\"530\" height=\"200\" srcset=\"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/WLLogo-300x113.png 300w, https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/WLLogo-144x54.png 144w, https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/WLLogo.png 366w\" sizes=\"auto, (max-width: 530px) 100vw, 530px\" \/><\/a><\/p>\n<p><b><i>Aktuell f\u00fcr Sie in Arbeit<br \/>\n<\/i><\/b>Ab 14. Oktober werden beide Aufz\u00fcge in der U1-Station S\u00fcdtiroler Platz\/Hauptbahnhof (Ausgang S\u00fcdtiroler Platz) auf den neuesten Stand der Technik gebracht. Die seit 1976 bestehenden Anlagen sind technisch nicht voneinander zu trennen und m\u00fcssen deshalb zeitgleich modernisiert werden. Bei Inbetriebnahme eines Aufzuges w\u00fcrde Lebensgefahr f\u00fcr die ArbeiterInnen vor Ort bestehen. <a href=\"https:\/\/www.wienerlinien.at\/media\/files\/2020\/hauptbhf_369317.pdf\"><b><i>Grafik<\/i><\/b><\/a><\/p>\n<p>Neben der gesamten Technik, die die Aufz\u00fcge f\u00fcr die n\u00e4chsten Jahrzehnte wieder fit machen werden, werden auch die Au\u00dfenportale der beiden Anlagen vollst\u00e4ndig erneuert. Eine moderne Glaskonstruktion wird die Aufzugsbereiche voraussichtlich ab Ende J\u00e4nner 2021 in v\u00f6llig neuem Glanz erstrahlen lassen.<\/p>\n<p><b><i>W\u00e4hrend der mehrw\u00f6chigen Arbeiten ist die U1-Station nicht barrierefrei erreichbar<br \/>\n<\/i><\/b>Die Wiener Linien bitten um Verst\u00e4ndnis und empfehlen folgende Alternativen<\/p>\n<ul>\n<li>von der U1-Station Keplerplatz zu Fu\u00df oder mit den Linien 14A und O bis zum Hauptbahnhof<\/li>\n<li>von der U1\/U2-Station Praterstern mit der S-Bahn oder der Linie O bis zum Hauptbahnhof<\/li>\n<li>von der U3-Station Neubaugasse mit der Linie 13A bis zum Hauptbahnhof<\/li>\n<li>von der U3-Station Schlachthausgasse mit der Linie 18 bis zum Hauptbahnhof<\/li>\n<li>von der U3\/U4-Station Landstra\u00dfe mit der Linie O bzw. der S-Bahn bis zum Hauptbahnhof<\/li>\n<li>von der U4-Station Margareteng\u00fcrtel mit der Linie 18 bis zum Hauptbahnhof<\/li>\n<li>von der U6-Station Gumpendorfer Stra\u00dfe mit der Linie 18 bis zum Hauptbahnhof<\/li>\n<\/ul>\n<p>Ab 24. August wird in der U4-Station Schwedenplatz voraussichtlich bis Mitte Dezember der Aufzug vom Zwischengescho\u00df an die Oberfl\u00e4che auf den neuesten Stand der Technik gebracht. Der Umstieg von der U1 zur U4 ist immer barrierefrei m\u00f6glich. Die Oberfl\u00e4che ist w\u00e4hrend der Bauarbeiten nicht barrierefrei erreichbar.<\/p>\n<p>Deshalb empfehlen die Wiener Linien den Umstieg bei der U1\/U4-Station Karlsplatz in die Linien 1 und 2 bzw. von der U4-Station Schottenring mit der Linie 1 bis zum Schwedenplatz.<\/p>\n<p><b><i>Bereits abgeschlossen: Diese Anlagen sind wieder f\u00fcr Sie in Betrieb<\/i><\/b><br \/>\n<b><i><\/i><\/b><\/p>\n<ul>\n<li>U1 Schwedenplatz: Aufzug U1 Richtung Zwischengescho\u00df<\/li>\n<li>U1 Kagran<\/li>\n<li>U2 Schottentor<\/li>\n<li>U4 Karlsplatz: Aufzug vom U4-Bahnsteig in die Passage Karlsplatz\/Ausgang Resselpark<\/li>\n<li>U4 Schwedenplatz: von der U4 zur Passage<\/li>\n<li>U3 Volkstheater: Aufzug Zwischengescho\u00df (U2xU5-Infocenter) in die Burggasse<\/li>\n<li>U3 Volkstheater: Aufzug vom Bahnsteig in das Zwischengescho\u00df<\/li>\n<\/ul>\n<p>Artikel zum Thema:<br \/>\n<a href=\"https:\/\/bmin.info\/WP\/2020\/10\/19\/oeffi-odysee-aufzuege-gesperrt-rollstuhlfahrer-sass-in-der-u-bahn-fest\/\">\u00d6ffi-Odysee: Aufz\u00fcge gesperrt &#8211; Rollstuhlfahrer sa\u00df in der U-Bahn fest<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Text: Wiener Linien Wir investieren 2,2 Millionen Euro in die Erneuerung von Aufz\u00fcgen in U-Bahn-Stationen Insgesamt 270 Aufz\u00fcge stehen derzeit in 109 U-Bahn-Stationen im Dauereinsatz. Manche von ihnen haben bereits mehr als 20 Jahre auf dem Buckel. Aus diesem Grund werden im Jahr 2020 zehn Aufz\u00fcge in sechs Stationen der Linien U1, U2 und U4&#8230; <a href=\"https:\/\/bmin.info\/WP\/2020\/10\/21\/modernisierung-von-aufzuegen-u1-station-hauptbahnhof-nicht-barrierefrei-erreichbar\/\" class=\"more-link\">Continue reading <span class=\"screen-reader-text\">Modernisierung von Aufz\u00fcgen: U1-Station Hauptbahnhof nicht barrierefrei erreichbar<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-8121","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-info"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8121","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8121"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8121\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8133,"href":"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8121\/revisions\/8133"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8121"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8121"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8121"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}