{"id":8548,"date":"2021-03-25T11:10:00","date_gmt":"2021-03-25T10:10:00","guid":{"rendered":"https:\/\/bmin.info\/WP\/?p=8548"},"modified":"2021-03-26T08:34:47","modified_gmt":"2021-03-26T07:34:47","slug":"wien-oeffi-station-mit-maengeln","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bmin.info\/WP\/2021\/03\/25\/wien-oeffi-station-mit-maengeln\/","title":{"rendered":"Wien: \u00d6ffi-Station mit M\u00e4ngeln"},"content":{"rendered":"

Text: Pepo Meia, Niels Cimpa
\n<\/i>Station Oberd\u00f6bling S: Abschr\u00e4gung der Gehsteig-Kante erforderlich
\n<\/i><\/b>Mobilit\u00e4tseingeschr\u00e4nkte Personen und Rollstuhlnutzer kennen das Problem mit\u00a0den Gehsteigabsenkungen<\/a>. Bis zu drei cm d\u00fcrfen die Gehsteigkanten hoch sein – damit auch Personen, die einen Blindenstock benutzen, die Gehsteigkante ertasten k\u00f6nnen.<\/p>\n

Jedoch selbst drei cm H\u00f6he sind oft f\u00fcr mobilit\u00e4tseingeschr\u00e4nkte Personen und Rollstuhlnutzer schon ein un\u00fcberwindbares Hindernis, das alleine nicht zu bew\u00e4ltigen ist.
\n\"\"<\/a> \u00a0\"\"<\/a>
\nWie auf den Fotos erkennbar, ist bei der Bus- und Stra\u00dfenbahn-Station Oberd\u00f6bling S<\/a> (Bus-Linie 39A und Linie 38) die Situation f\u00fcr Menschen mit Behinderung nicht ausreichend ber\u00fccksichtigt worden. Dies kann zu gef\u00e4hrlichen Situationen f\u00fchren, da die Betroffenen ohne fremde Hilfe nicht von der Stra\u00dfe auf den Gehsteig kommen.<\/p>\n

Eine Abschr\u00e4gung der rechtwinkligen Gehsteigkante w\u00e4re vermutlich schon eine gute L\u00f6sung, damit diese Bev\u00f6lkerungsgruppe, die auf R\u00e4dern unterwegs ist, leichter und ohne Hilfe auf den Gehsteig kommt. Je flacher desto besser\u2026<\/p>\n

Wir sind \u00fcberzeugt, dass dies nicht die einzige \u00d6ffi-Station in Wien ist, wo dies nicht ber\u00fccksichtigt wurde.<\/p>\n

Stellungnahme von Hans-J\u00fcrgen Gro\u00df<\/a>:
\n„Vielen Dank, dass Sie dieses wichtige und nachvollziehbare Thema an mich herangetragen haben. Wie Sie bereits ausgef\u00fchrt haben, ist es hier wichtig, die Bed\u00fcrfnisse der Gruppe der mobilit\u00e4tsbehinderten und blinden Personen zu ber\u00fccksichtigen. Ich darf Ihnen mitteilen, dass es mir ein gro\u00dfes Anliegen ist f\u00fcr beide Gruppen gleicherma\u00dfen eine qualitative Nutzungsm\u00f6glichkeit zu schaffen.<\/em><\/p>\n

Grunds\u00e4tzlich fallen, wie in diesem speziellen Fall, die Gehsteige nicht in den Bereich der Wiener Stadtwerke bzw. der Wiener Linien, sondern in den Zust\u00e4ndigkeitsbereich der MA28. Selbstverst\u00e4ndlich habe ich Ihre Anfrage zum Anlass genommen, um mich mit den entsprechenden Abteilungen abzustimmen und gemeinsam nach einer L\u00f6sungsm\u00f6glichkeit zu suchen. Sobald ich mehr Informationen zur Verf\u00fcgung habe, werde ich mich mit Ihnen erneut in Verbindung setzten.\u00a0<\/span><\/em><\/p>\n

Mit barrierefreien Gr\u00fc\u00dfen<\/em><\/p>\n

Hans-J\u00fcrgen Gro\u00df<\/em>
\nKonzernbeauftragter f\u00fcr Barrierefreiheit<\/em>
\nder Wiener Stadtwerke GmbH“<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Text: Pepo Meia, Niels Cimpa Station Oberd\u00f6bling S: Abschr\u00e4gung der Gehsteig-Kante erforderlich Mobilit\u00e4tseingeschr\u00e4nkte Personen und Rollstuhlnutzer kennen das Problem mit\u00a0den Gehsteigabsenkungen. Bis zu drei cm d\u00fcrfen die Gehsteigkanten hoch sein – damit auch Personen, die einen Blindenstock benutzen, die Gehsteigkante ertasten k\u00f6nnen. Jedoch selbst drei cm H\u00f6he sind oft f\u00fcr mobilit\u00e4tseingeschr\u00e4nkte Personen und Rollstuhlnutzer schon… Continue reading Wien: \u00d6ffi-Station mit M\u00e4ngeln<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-8548","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-info"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8548","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8548"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8548\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8590,"href":"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8548\/revisions\/8590"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8548"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8548"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8548"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}