{"id":8692,"date":"2021-05-09T08:46:00","date_gmt":"2021-05-09T07:46:00","guid":{"rendered":"https:\/\/bmin.info\/WP\/?p=8692"},"modified":"2021-05-11T13:48:41","modified_gmt":"2021-05-11T12:48:41","slug":"wiener-linien-alles-neu-in-den-u1-stationen-alte-donau-und-kaisermuehlen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bmin.info\/WP\/2021\/05\/09\/wiener-linien-alles-neu-in-den-u1-stationen-alte-donau-und-kaisermuehlen\/","title":{"rendered":"Wiener Linien: Alles neu in den U1-Stationen Alte Donau und Kaiserm\u00fchlen"},"content":{"rendered":"

Text: Wiener Linien
\nAn die 5 Millionen Euro werden in die Modernisierung der beiden U1-Stationen u.a. auch f\u00fcr gr\u00f6\u00dfere Aufz\u00fcge investiert
\n<\/i><\/b>Seit 3. September 1982 verbindet die rote Linie den Reumannplatz mit Kagran. Seit diesen knapp 40 Jahren erweisen auch die Stationen Alte Donau und Kaiserm\u00fchlen f\u00fcr die Fahrg\u00e4ste ihren Dienst. Jetzt verpassen die Wiener Linien beiden Stationen eine Verj\u00fcngungskur, um sie f\u00fcr die n\u00e4chsten Jahrzehnte fit zu machen. Die Station Alte Donau wird ab 17. Mai modernisiert, die Station Kaiserm\u00fchlen folgt im Jahr 2022.<\/p>\n

Neben den Bahnsteigen, die komplett erneuert werden, werden auch die Decken und die Beleuchtung auf den neusten Stand der Technik gebracht. Im Zuge der Modernisierungsarbeiten werden auch alle vier Aufz\u00fcge durch gr\u00f6\u00dfere, schnellere und verglaste Versionen ersetzt.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Foto: Wiener Linien\/Manfred Helmer<\/figcaption><\/figure>\n

W\u00e4hrend der daf\u00fcr notwendigen Bauarbeiten durchf\u00e4hrt die U1 die Station Alte Donau Richtung Leopoldau von Montag, 17. Mai bis einschlie\u00dflich Sonntag, 29. August.\u00a0<\/span><\/p>\n

Am Montag, 30. August wechseln die Arbeiten auf den Bahnsteig Richtung Oberlaa. Die Station wird dann in dieser Fahrtrichtung bis 12. Dezember nicht eingehalten. Fahrg\u00e4ste k\u00f6nnen bis zur jeweils n\u00e4chsten Station (Kagran bzw. Kaiserm\u00fchlen) fahren und dann wieder retour bis zur Station Alte Donau. Ab Montag, 13. Dezember halten die Z\u00fcge der roten Linie dann wieder in beide Richtungen wie gewohnt in allen Stationen.<\/p>\n

Die Wiener Linien investieren rund 5 Millionen Euro in die Modernisierung der beiden U1-Stationen. Es werden\/wird
\n–\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0 <\/span>insgesamt 460 Meter Bahnsteig vollst\u00e4ndig modernisiert.
\n–\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0 <\/span>eine Oberfl\u00e4che von insgesamt 2.000 m2 erneuert.
\n–\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0 <\/span>insgesamt 2.400 m2 Abdichtungen erneuert.
\n–\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0 <\/span>28 Tonnen Blech f\u00fcr die neuen Aufz\u00fcge verbaut.
\n–\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0 <\/span>insgesamt knapp 3 Tonnen Stahl verbaut.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Text: Wiener Linien An die 5 Millionen Euro werden in die Modernisierung der beiden U1-Stationen u.a. auch f\u00fcr gr\u00f6\u00dfere Aufz\u00fcge investiert Seit 3. September 1982 verbindet die rote Linie den Reumannplatz mit Kagran. Seit diesen knapp 40 Jahren erweisen auch die Stationen Alte Donau und Kaiserm\u00fchlen f\u00fcr die Fahrg\u00e4ste ihren Dienst. Jetzt verpassen die Wiener… Continue reading Wiener Linien: Alles neu in den U1-Stationen Alte Donau und Kaiserm\u00fchlen<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-8692","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-info"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8692","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8692"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8692\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8740,"href":"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8692\/revisions\/8740"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8692"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8692"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8692"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}