{"id":9075,"date":"2021-07-08T11:29:25","date_gmt":"2021-07-08T10:29:25","guid":{"rendered":"https:\/\/bmin.info\/WP\/?p=9075"},"modified":"2021-07-08T16:38:17","modified_gmt":"2021-07-08T15:38:17","slug":"19-und-20-bezirk-barrierefreie-heiligenstaedterbruecke","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bmin.info\/WP\/2021\/07\/08\/19-und-20-bezirk-barrierefreie-heiligenstaedterbruecke\/","title":{"rendered":"19. und 20. Bezirk: Barrierefreie Heiligenst\u00e4dterbr\u00fccke"},"content":{"rendered":"\n<p>Text: Pepo Meia<br \/>Im Zusammenhang mit dem <a href=\"https:\/\/www.wien.gv.at\/stadtentwicklung\/projekte\/muthgasse\/\">Stadtquartier Muthgasse<\/a> in Wien D\u00f6bling, eines der gr\u00f6\u00dften Stadtentwicklungsgebiete im Nordwesten Wiens, werden in der Gunoldstra\u00dfe und in der Muthgasse im 19. Bezirk neue Radverkehrsanlagen errichtet und die Fahrbahn der Gunoldstra\u00dfe umgebaut. Auch f\u00fcr mobilit\u00e4tseingeschr\u00e4nkte Personen und Rollstuhlnutzer wird die sanierte Heiligenst\u00e4dterbr\u00fccke ein Highlight sein. Die Br\u00fcckensanierung dauert bis Ende 2022.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Details:<\/strong><br \/>Beidseits der Muthgasse zwischen Gunoldstra\u00dfe und Adolf-Raupenstrauch-Gasse entstehen baulich getrennte Ein-Richtungs-Radwege. In der Gunoldstra\u00dfe von Boschstra\u00dfe bis und in Fahrtrichtung Heiligenst\u00e4dter Br\u00fccke wird ein baulich getrennter gemischter Geh- und Radweg realisiert. Dadurch wird eine neue Radfahranlage im Hauptradwegenetz zwischen dem 19. und dem 20. Bezirk in Richtung Hohe Warte geschaffen.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large\"><a href=\"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/2021-05-12_Perspektive-Gesamt_Vorabzug-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/2021-05-12_Perspektive-Gesamt_Vorabzug-1-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-9085\" srcset=\"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/2021-05-12_Perspektive-Gesamt_Vorabzug-1-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/2021-05-12_Perspektive-Gesamt_Vorabzug-1-300x169.jpg 300w, https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/2021-05-12_Perspektive-Gesamt_Vorabzug-1-768x432.jpg 768w, https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/2021-05-12_Perspektive-Gesamt_Vorabzug-1-144x81.jpg 144w, https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/2021-05-12_Perspektive-Gesamt_Vorabzug-1.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p><strong>Highlight f\u00fcr Fu\u00dfg\u00e4nger, Radfahrer aber auch Rollstuhlnutzer<\/strong><br \/>Ein Highlight ist dabei die neue Fu\u00dfg\u00e4nger- und Radfahrerbr\u00fccke, die w\u00e4hrend den Bauarbeiten noch als Behelfsbr\u00fccke f\u00fcr den motorisierten Verkehr dient. Im April gab D\u00f6blings Bezirkschef <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Daniel_Resch\">Daniel Resch<\/a> (\u00d6VP) bekannt, dass es auch eine eigene Fahrradrampe zum Donaukanal geben wird, wodurch die Gunoldstra\u00dfe mit dem Kanal verbunden wird.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cDamit geh\u00f6rt das Schieben \u00fcber die schmalen und steilen Radschienen bald der Vergangenheit an. Auch f\u00fcr mobilit\u00e4tseingeschr\u00e4nkte Menschen, aber auch Personen mit Kinderwagen ist die barrierefreie Rampe eine massive Erleichterung\u201d, so Mobilit\u00e4tsstadtr\u00e4tin <a href=\"https:\/\/www.wien.gv.at\/kontakte\/stadtregierung\/ulli-sima.html\">Ulli Sima<\/a> (SP\u00d6).<\/p>\n\n\n\n<p>&#8222;F\u00fcr die Brigittenau ist diese Anbindung eine tolle Bereicherung des Radwegenetzes und das Einl\u00f6sen eines Versprechens an die Radfahrerinnen und Radfahrer&#8220;, freut sich <a href=\"https:\/\/www.brigittenau.spoe.wien\/personen\/hannes-derfler\/\">Hannes Derfler<\/a>, SP\u00d6-Bezirkschef im 20. Bezirk. Die Rampen werden eine Nutzbreite von 3,50 Meter haben und sollen jeweils ca. 132 Meter lang sein.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large\"><a href=\"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/2021-05-12_Isometrie-Gesamt_Vorabzug-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"577\" src=\"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/2021-05-12_Isometrie-Gesamt_Vorabzug-1-1024x577.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-9087\" srcset=\"https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/2021-05-12_Isometrie-Gesamt_Vorabzug-1-1024x577.jpg 1024w, https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/2021-05-12_Isometrie-Gesamt_Vorabzug-1-300x169.jpg 300w, https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/2021-05-12_Isometrie-Gesamt_Vorabzug-1-768x432.jpg 768w, https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/2021-05-12_Isometrie-Gesamt_Vorabzug-1-144x81.jpg 144w, https:\/\/bmin.info\/WP\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/2021-05-12_Isometrie-Gesamt_Vorabzug-1.jpg 1094w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>Die Fertigstellung ist mit Ende n\u00e4chsten Jahres geplant. Die Trennung des Fu\u00df- und Radwegverkehrs vom PKW-Verkehr wird auch die Verkehrssicherheit aller Verkehrsteilnehmer erh\u00f6hen.<\/p>\n\n\n\n<p>Die Gesamtkosten f\u00fcr das Projekt belaufen sich auf \u00fcber sechs Millionen Euro.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Geschichte der Heiligenst\u00e4dter Br\u00fccke<\/strong><br \/>Die heutige Br\u00fccke verbindet seit 1961 die beiden Bezirke. 1889 errichtete die Stadt Wien erstmalig die Heiligenst\u00e4dter Br\u00fccke. Die Stadt Wien beschlo\u00df eine Br\u00fccke \u00fcber den Donaukanal zu Ehren von Kaiser Franz Josef zu errichten. Zum 40 J\u00e4hrigen Regierungsjubil\u00e4ums des Habsburgers, erhielt die Br\u00fccke den recht sperrigen Namen \u201eKaiser-Franz-Joseph-Regierungs-Jubil\u00e4ums-Br\u00fccke\u201c. Jedoch wurde die Br\u00fccke von den Wienerinnen und Wienern Heiligenst\u00e4dter Br\u00fccke genannt. Offiziell erhielt die Br\u00fccke diesen Namen nach dem Zusammenbruch des Kaiserreichs nach dem Ersten Weltkrieg. Im Zuge des Zweiten Weltkrieges wurde die Br\u00fccke von deutschen Truppen gesprengt. Nach dem Krieg wurde die Br\u00fccke provisorisch instand gesetzt. Ab 1959 begann die Errichtung der \u201eneuen\u201c Heiligenst\u00e4dter Br\u00fccke. Der damalige Wiener B\u00fcrgermeister Franz Jonas er\u00f6ffnete die Heiligenst\u00e4dter Br\u00fccke am 16. Dezember 1961.<br \/>Quelle: <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Heiligenst%C3%A4dter_Br%C3%BCcke\">wikipedia<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.wien.gv.at\/verkehr\/brueckenbau\/kanalbruecken\/heiligenstaedter-bruecke.html\">wien.gv.at<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Text: Pepo MeiaIm Zusammenhang mit dem Stadtquartier Muthgasse in Wien D\u00f6bling, eines der gr\u00f6\u00dften Stadtentwicklungsgebiete im Nordwesten Wiens, werden in der Gunoldstra\u00dfe und in der Muthgasse im 19. Bezirk neue Radverkehrsanlagen errichtet und die Fahrbahn der Gunoldstra\u00dfe umgebaut. 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